汽车进口势不可挡 出口下滑趋势难逆转

　　2010中国汽车出口、进口市场逐步走出全球金融危机的阴霾，特别是进口市场增长迅猛，同比增幅达100%，出口市场虽然还未达到2008年的水平，但市场也在逐渐恢复中，同比增幅为56.6%。

　　从我国汽车进口月度走势看，2008年进口汽车全年保持平稳，单月进口量普遍在3-4万之间；2009年受全球金融危机影响，进口汽车呈现逐月递增的态势，从年初2万辆逐渐增长到年末6万辆； 2010年我国进口汽车市场呈现快速增长势头，单月进口量均超过历史同期，最高进口量超过8万辆。

　　从汽车出口月度走势看，2010出口市场较2009年有所恢复，呈现逐月递增态势，但与2008年相比还有一定差距，可见中国汽车出口恢复元气还需时日。

　　进口72.7万辆 同比增长100%

　　1-11个月汽车进口72.76万辆，同比增长100%；累计进口金额271.98亿美元，同比增长110%。其中：越野车进口31.66万辆，同比增长79.17%；轿车进口30.88万辆，同比增长1.2倍；小型客车进口7.83万辆，同比增长1.6倍。1-11月，上述三个品种共进口70.37万辆，占汽车进口总量的96.72%。

　　11月，受当月国内汽车市场需求快速增长刺激，进口车市场呈现较快增长，当月进口再超8万辆，达到8.19万辆，仅次于3月。

　　从进出口数量看，汽车进口与出口直接的差距逐步扩大，2008年出口量比进口量多27万辆，2009年出口迅速萎缩，进口量比出口量多5万辆，2010年随着出口市场逐步恢复，但与进口快速增长相比，出口的恢复步伐显得过慢，这一年进口比出口多21万辆。2011年，我国针对小排量购置税优惠取消，北京实施“限购令”，这些政策让购车成本进一步增加，从某种程度上限制了低端汽车的发展，刺激中高端汽车增长，对进口汽车的发展更是锦上添花，预计2011年进口汽车将是中国汽车市场的亮点。

　　出口51万辆 同比增幅56.60%

　　中国汽车工业协会统计显示，1-11月，我国汽车累计出口51.03万辆，同比增长56.60%；累计出口金额62.36亿美元，同比增长36.48%。其中：载货车出口18.99万辆，同比增长27.41%；轿车出口15.81万辆，同比增长83.02%；客车出口6.89万辆，同比增长86.98%。1-11月，上述三类汽车品种共出口41.69万辆，占汽车出口总量的81.70%。

　　11月，汽车整车共出口5.54万辆，略低于6月，单月出口居今年次高，在汽车主要出口品种中，轿车环比增长最快，客车居次，载货车表现较为低迷。

　　从前11个月汽车出口趋势分析，11月延续了汽车出口恢复性增长的趋势，由于2009年我国汽车出口市场受国际金融危机”重创”，全年出口量减少31万辆，基数非常低，因此出现2010年出口同比大幅增长的现象。但是，与2008年的68万辆相比，相差17万辆，即使12月出口完成6万辆，与2008还相差11万辆。虽然市场出现逐步恢复的表现，但要达到国际金融危机之前的状态还有差距。