欧洲车企

　　欧洲是整个汽车的发源地，所以它拥有的文明太多太多。

　　大众公司

　　即便已经不再是大众能开的起的车，但是依然迷恋。

　　【大众全新中级车NMS】

　　信息点：基于PQ46平台制造；专门针对中国与北美市场的大众全新中级车型。

　　大众全新中级车NMS即将在1月10开幕的北美车展上全球首发亮相，并将在随后的上海车展上在中国发布。 NMS是一款由上海大众和德国大众方面共同研发，专门针对中国与北美市场的大众全新中级车型，这款新车也将基于PQ46平台制造。

　　与现在正在销售的Passat领驭相比,新款车型的长度达到了4870mm，相比现款领驭增加了81mm，同时新车宽度为1834mm,增加了69mm。虽然长度增加了，但是轴距并没有变化，不过随着宽度的增加，应该会呈现更加完美的空间表现。

　　动力方面， 国产NMS将会搭载与现款迈腾和斯柯达昊锐相同的动力系统，所以1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机将会出现在国产NMS的配置表中。

　　【大众新TAXI概念车】

　　信息点：Volkwagen Taxi Concept的大众TAXI电动概念车

　　Volkwagen Taxi Concept的电动概念车就是大众E-UP!四门放大出租版，而从名字上看，这款车也确实是为了探讨未来的纯电动TAXI而设计诞生。

　　从外型上看，Volkwagen Taxi Concept少了一份E-UP!的活泼可爱，而多了一份伦敦出租车的传统和严肃感。整体感觉上，这款小车也确实能在未来成为一个款合适的纯电动出租车来使用。四座的座椅设计，前后配备的多功能显示器，都是适合未来出租车运用的设计。而长宽高分别为：3730 mm 、1680mm、1600 mm 的车身三围，则基本满足了TAXI运营的基本空间需求，加之纯电动系统的驱动，使得这款Volkwagen Taxi Concept的量产十分值得期待。

　　在电动系统的性能方面，大众为其装配了一台能输出115马力，270峰值扭矩的电动马达，以及一个为电动马达提供电量的锂电池组。电池组的容量达到45KW/H，而为其充满80%的电量仅需1小时。

　　在航程方面，按照大众所公布的数据，在最为理想的情况下，这辆Volkwagen Taxi Concept概念车能提供最大300公里的航程。如此表现不得不归功于其达到45KW/H容量的锂电池组，而这样的表现也已经基本达到了普通内燃机的航程标准。另外，在极速方面，这款概念车最高可跑120kph，这也是满足TAXI使用需求的。

　　关于这款Volkwagen Taxi Concept概念车，大众并未透露其是否会被量产的信息。不过，一旦未来相关充电设备建设的完善，相信大众会基于这款小车推出很多衍生的量产车型。时间方面，大概要等到2015年左右。