【搜狐汽车 帮你选车】Ward's Autoworld(沃德的汽车世界)这本美国汽车杂志每年都会评选出当年的十佳发动机,目前它几乎是对世界发动机的最高奖项,不过可惜它只针对在北美销售的车型。不过,此次的十佳发动机,有半数都能在国内享受到,另外半数也有很多即将引进的,这同样对国内的购车者有不错的参考价值。所以,让我们就来看看国内能买到那些车,是配备了最新的十佳发动机的吧。
第一部分:国内在售车型
3.0L TFSI机械增压V6发动机
国内搭载车型:奥迪A6L、奥迪Q7、奥迪S5、大众途锐、保时捷卡宴
这个大众集团名为3.0LTFSI的发动机,并不是我们熟悉的涡轮增压,而相反,它使用的是机械增压。同样的3.0L排量,同样的V型6缸排布并融入了缸内直喷技术,这台发动机目前有3个动力调校的版本,在奥迪A6L上使用的是290马力的版本,在奥迪Q7上,它同时调校出了272马力和333马力的高低两个功率版本,而卡宴上就直接使用了333马力的高功率版本。
沃德编辑们看中的实际上是奥迪S4车型,他们认为这台V6发动机要优于老款的4.2L V8发动机,因为虽然V8发动机的排气声浪摄人心魄,但高油耗却让人无法接受,而现在这款V6的发动机就在油耗和动力上进行了完美的平衡。机械增压在发动机超过怠速的时候就开始介入,相匹配的6挡手动变速器换挡也非常平顺,相信这都是赢的燃油经济性的关键指标。也是进而帮助这款发动机在年度十佳中占得一席之地的关键指标。
宝马的这台发动机代号为N55B30,发动机罩上的"TwinPower Turbo"字样,不过他可不像大众的TwinTurbo代表的涡轮、机械双增压,实际上,它甚至不像该机型的上一代一样是双涡轮增压,而是退守到了单涡轮增压。单涡轮的好处是方便维修保养,而且大家都知道,涡轮是需要到期更换的(一般为10万公里),少一颗涡轮也就等于少花一半的钱。发动机罩上的"双(Twin)"惟一能代表的就是双涡管技术,这是一种可以综合提高然后经济性3%的技术。
除了第一批就开始搭载N55B30发动机的宝马5系、5系GT外,之前使用N54发动机的车型也开始换装新动力总成。今年年中上市的2011款宝马335iCoupe和敞篷版车型以及宝马X6的xDrive35i悉数放弃了N54而改用N55B30发动机,目前只有宝马335i四门版还在使用N54发动机,但相信不久的将来也会完成动力系统的换代。
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