王炜：从我们的观点，如果代表一家专业的汽车金融银行机构，我们自己也在分散风险。汽车行业集中在流通服务环节，我们是传统性的，还是区域性的。如果占据了两者之一，还是可以进行合作的。我们对这样的合作伙伴，也要进行考核。第一是在地域上是否足够分散。在本地做强以后，是否还会发展优势区域；第二，在目前的情况下，如果以4S店作为主体，品牌能不能有效分散风险；第三是业态。在业务结构上能不能有效分散风险。请迟总谈一谈。

　　迟亦枫：今天这个讨论环节跟金融有关系。在座的，凡是能请上台的，我觉得很可能不确切。我知道的相当一部分经销商集团是非常缺钱的。亚市总共有将近150家的经销商，背后的集团至少有十几个。最近跟这些集团联系的相对比较多，这些经销商集团跟我聊天的时候，肯定要聊两个话题。一个是新政对4S店的影响；另外一个是银行管得越来越紧的，就是钱。现在北京正在准备上市的经销商集团有20多家。我可以理解，准备上市的这些人，除了有发展的冲动之外，相当一部分是要通过上市来解套。我知道的确实是有。经营相对比较好的，可能不存在这个问题，但是，确确实实，在经营遇到拐点的时候，这种情况确实在发生。去年，中国流通协会评选了前50家汽车经销商，我觉得这前50家，差不多都有上市的欲望，而且很强烈。实际上背地里面的想法，我认为都跟资金有关系。

　　谈到现在面临的形式，资金是一个危机。更大的危机是什么？刚才王总提到三个方面掐住经销商的脖子，给我的感觉挺悲壮的。如果想到今年的北京新政，大家有可能想笑都笑不起来了。北京新政，现在目前对于北京的经销商和北京的车市，影响到什么程度？去年北京销售新车91万辆，销售二手车50多万辆。今年新政之后，前两个月，我这里得到的比较权威的数字，新车降低了70%，二手车降低了80%。可以想一想，如果说原来一顿饭吃一个馒头，现在只让你吃两口，你的饥饿感是非常强烈的。刚才我问了一下黄总，黄总说他们那里能够达到去年的80%。我不知道您这个信息是否允许披露，我就代替您披露了。我认为相当不错，与北京整体状况相比，我们确实有很大差距。

　　亚运村汽车交易市场是为经销商和厂家服务，我们提出的目标是在业内做五个最佳。第一个最佳就是要成为厂家展示产品的最佳窗口；第二，要做经销商销售车辆的最佳平台；第三，成为消费者买车的最佳场所；第四，有关涉车信息的最佳来源；第五，汽车文化的最佳载体。我在为经销商服务的时候，我自己感觉，经销商现在确实面临着巨大的困难。北京的车市下降这么多，首先遇到威胁的就是4S店。为什么4S店相对来说比较难？一个是数量上的变化。1、2月份在往年来说都是非正常的月份，真正达到正常就是4月份。就一般分析，今年北京车市非常不乐观。原来一直有一个说法，新政出来之后，我的观点是能够达到50万辆左右，包括新车20多万辆，再加上30万辆左右的置换，能够达到50万辆。到目前为止，我不敢这么乐观。这其中有大环境的因素，有小环境的因素，同时还有政策设计上的因素。这一点我就没有办法展开。最终的结果是什么？到年底总算账的时候，去年的500家4S店要分50万辆，大家可想而知，日子不是太好过。我认为经销商确实应该做出准备，尤其是主持人说的，新政刚出来，他们就做了预警，实际上就是要缩紧银根。我觉得还是应该有重点地支持。为什么我反复强调4S店，因为我是做有形市场的。在这次北京新政的冲击下，亚市作为有形市场的代表，受到的冲击相对来说比较少。我这几天连续参加几个会，大家非常关心亚市是不是有退租的，150多家的新车，100多家的二手车。我非常骄傲的，当然也是心怀忐忑地跟大家说，到目前为止，亚市不但没有退的，后面还等着一大批要准备入市的。我感觉非常奇怪。为什么？最重要的一点，我认为就是现在的经销模式应该进入低成本运作的模式。4S店是什么成本？大家都非常清楚，花三笔钱，一个是要在地价逐步上升的情况下征地；第二，要建店；第三，要有流动资金。这三笔资金压得经销商有点难受。进了亚市之后，他的成本是什么？只有摊位费。摊位的成本归我们。我认为有形市场这种模式还是非常有生命力的，在一定程度上也是非常有竞争力的。

　　跟4S店相比，4S店的退出还很困难。北京有将近500家4S店，去年已经建成了460多家，新建的有40多家。北京新政以后，很难办，我听说有一些4S店在观望。也有人问我，亚市会不会有做不下去的一天。我非常有底的说，如果亚市不做了，我可以改成大卖场，比如卖建材、服装，在一定程度上，不用很大的投资就可以很快转轨。这说明在现代社会，在以王炜同志为代表的银行在缩紧银根的情况之下，低成本的运作应该说是非常必要的。

　　我最后再披露一点。原来我说话没这么大胆，在一定程度上，不是不敢得罪厂家，而是不愿意得罪厂家。我认为厂家也不容易，从4年开始，我确实有一种真实的感受，就是经销商更不容易。去年11月份，中国汽车流通协会开会，这些副会长相当一部分都是经销商集团。当时有一个大老说的一句话，给我的印象太深了，比我说的还大胆。他们说4S店的发展是不是遇到了一个拐点？这话从大的经销商集团嘴里说出来的，我感觉很吃惊。现在我也很欣慰，这些经销商很有远见。所以我希望在座的人，也有这种远见，像主持人一样，一有风吹草动，马上变。