销售网络年底将达300家 宝骏630计划年销2万

　　主持人：现在这个数量计划是多少？

　　杨杰：我们希望在宝骏630正式上市时，有一百家以上的营业店面。

　　主持人：现在经销商的招募情况如何？

　　杨杰：现在已经有近两千家经销商跟我们联系，包括邮件、电话、来访。宝骏现在是一个全新的品牌，我们希望在刚开始的两三年扎实这个品牌的基础。我们并没有把前两年的销量目标设定得很高。我们相对稳健的走法决定了在销售服务网络上的扩展也会是比较稳健的。虽然有很多经销商和我们联系，双方也做了很好的沟通。但是真正签约的经销商大概有150家，到年底这个数字会更多一些，大概能够设立近300家营业店面，包括标准的4S店和小型城市展厅，或者是单独的服务中心。这些销售服务网点的数量和规模的大小是根据我们现在销量的预估去做的一个匹配。我们不希望一下把规模扩得太大，同时希望有一个能够满足现在需求的网络规模。

　　主持人：您预计今年的销量会达到多少？

　　杨杰：我们今年乘用车宝骏这边大概会在10万辆左右，宝骏630就只有两万。乐驰也会纳入到这个新的销售体系中，预计今年销量是6-8万。   

　　主持人：经销商销售过程中可能需要不断出新的车型才能维持一定的利润水平。宝骏以后新车的推出速度是怎样的？

　　杨杰：刚才你说的很对，一个经销商销售需要不断有新车注入，我们更希望宝骏汽车能够尽可能的做到推出一款车型成功一款车型。所以新产品的输入是必要的，但是并非新产品的投入节奏越快越好。一款产品能够获得消费者的认同，对于这个品牌本身是加分的。宝骏630作为一款入门级的中级车，按照传统的划分，宝骏630属于A级车，未来A0级和A00级三个平台上我们都会排布产品。除了现在传统两厢车、三厢车的传统轿车外，小型SUV和MPV也有考虑。在整个产品规划部分我们也做了相对周全的考虑。产品投放计划相对比较稳健，我们希望投放的每一款产品都能够在市场上站稳脚跟。

　　主持人：现在宝骏这个品牌主要定位还是在二三线市场？

　　杨杰：中国现在一二三线市场区分并不是很明显。当然，更多人会去接受这样一个观点，一些三四线城市，或者二三线城市增长更快。过去两三年也证明确实如此。一些中心城市经过几年告诉增长后，确实出现了道路拥挤的状况，政府因而出台了摇号政策，我们也看到北京的交通压力明显缓解了。在很多的二三线城市，包括一些县级的城市和乡镇，随着收入的增加，道路条件的改善，汽车市场还有很大的增长空间。对宝骏来讲，增速比较快的市场一定会是比较重要的市场，但并不意味着我们只做这些市场。我们还要看到全部。