PSA

　　标致概念SUV

　　看点：全球首发亮相，PSA中国设计团队开发，未来将量产

　　展馆：E4馆

　　新车信息：标致SUV概念车属于Crossover跨界车，融合了SUV的功能性与轿跑车的动感线形。这款概念车由标致雪铁龙中国技术中心设计团队开发，中国设计师负责内外造型设计，这在标致百年历史中尚属首次。

　　外观设计：融合了跑车与SUV的特征，因此整车比例与姿态向轿跑车靠拢，线条与形面的运用体现出流动的韵律感。车身侧部独特的C字形腰线与大面积反曲面营造出轻盈的视觉感受。从前部看，立狮标志被放置在发动机舱盖前端，下方中网上则刻有标致品牌的名称。

　　内饰设计：该车的内饰灵感源自精密机械与时尚数码产品，形面运用同样极具流动的韵律感。前后贯通的副仪表板将座舱分割为左右两个区域，四个独立的运动座椅布置在其中。仪表分别安设在方向盘后、左右门护板、中控台和方向盘上，主仪表则环绕在方向盘后方。三维数字化显示增加了视觉进深感，再配以蓝紫色的背光，展现出独特的魅力。

　　标致国产508

　　看点：量产版国内首亮相，标致全新中级车，年内可能上市

　　展馆：E4馆

　　新车信息：标致一直不愿将最新车型拿到国内市场，但是近年这一习惯已经开始改变。全新508与雪铁龙C5出自同一平台，真正定位在中型车之列，比之前拉皮的408有了许多诚意。

　　车身尺寸：因为标致508在巴黎车展已经亮相，因此外形设计已经并不陌生。尺寸方面，标致508的车身尺寸为4826/1855/1465毫米，轴距为2815毫米。车身尺寸比雪铁龙C5稍大，轴距上也加长了10毫米。

　　动力系统：标致508所采用的两款发动机与东风雪铁龙C5上使用的发动机完全相同，分别为2.0L和2.3L排量，动力性能数据也没有发生任何变化。目前唯一的疑问是，2.0L排量自动档是否也会与C5一样采用四档自动变速箱。相对而言，这一变速箱比2.3L的六档手自一体变速箱在技术上更加陈旧。