晏成：实际上西部汽车的崛起给媒体提供了一个机会，我在这里给大家说一下搜狐汽车的地方战略。我们3月24日做了搜狐汽车发布会，我们在全国建立一个搜狐汽车直营的城市带，在西部地区在成都建立了，包括像西安站也建立，我觉得随着厂家的渠道、网络、包括消费者逐渐的成熟，我想各大媒体，我们的宣传途径和与用户的沟通平台会逐步完善，我们和用户之间会建立起沟通的平台。

　　接下来我们进入提问环节。

　　记者：我想请上汽通用雪佛兰的销售总监回答，市场低迷的时候要的是份额，如果市场出现疲软，你的下滑一定要低于其他品牌的下滑，刚才讲了您的品牌在西部占有量非常大，在今年情况下怎么样保持这个份额，或者能不能继续扩大。在今年的情况下，你的市场份额会不会缩小，会不会存在汽车企业的兼并。现在有请雪佛兰老总讲讲。

　　张威：销量的压力肯定有，最好是保证销量长期迅速发展你的品牌，我是品牌总监，我想建立一个品牌，这个是长期的目标，也是雪佛兰一直做的，雪佛兰来中国时间比较晚，中国市场大家也看到，各个厂家在中国把全球最好的产品来到中国，怎么样使你的产品、你的品牌在激烈的竞争中脱颖而出，就是要建立一个非常鲜明特性的符合消费者需求的品牌。

　　雪佛兰的口号是奋斗中年轻人家中的首选品牌，我们品牌比较有特性，符合80后年轻人的品牌。就像苹果建立他的品牌一样，这个品牌的价值非常高，建立非常强大的富有个性的与众不同的适合消费者需求的产品品牌，这才能保证你的品牌长期在市场上发展。

　　我的发言就到这里，谢谢大家。

　　记者：我想问比亚迪，中西部的发展有什么变化，作为自主品牌，怎么样应对这个发展变化？

　　李云飞：中国的汽车工业经过接近十年的高速发展，特别是在2009年和2010年，现在回过头来看，市场确实有些不正确，有两个方面。第一个，2009年和2010年，国家针对汽车消费有很多利好政策。另外，2008年金融危机之后，国家对每个行业，包括一些地方都加大了很多投资，2009年和2010年两年整个国家的宏观经济非常好，一方面加强国家的政策消费的刺激，再加上国家整个宏观经济的向好，落到每个企业包括个人的钱比较多，未来感觉非常有信心，所以这个就成就了2009年和2010年的高速发展。

　　今年由于相关政策的取消，特别是中小企业在国家大的宏观调控的影响下，在经营上最后会落到员工的收入，包括很多中小企业上游和下游很多消费群体，他对未来的消费信心都会产生非常大的影响，前两年是正因素在一起造就2009年和2010年高速增长，今年刚好是两个负因素的增加，进入2月份以后有些冷。

　　比亚迪是民营企业，我们对市场特别是对消费者的洞察，包括整个市场的调查，我们有自身的一些想法，比如说到今年，我们去年年底其实已经做一些相关的准备和战略的调整和部署，今年春节刚过以后，我们对市场打出了第一张牌是价格牌，我们把价格进行了调整。3月份我们走的是品质路线，特别是在去年我们跟奔驰进行了合作，去年年初的时候收购了日本具有百年历史的汽车模具工厂，经过快一年的跟两个企业的融合和自身品质的提升，3月份我们旗下所有车型推出品质包括配置，我们所有车型都是符合国家排放的要求。4、5月份以后，我们比亚迪另外一个战略就是打“新车”牌，在上海上市的两个品牌，一个是S6。我们基于对消费者洞察做了一些动作，今年9月份也上市G6，这个是我们比亚迪自身的思考和动作。今年新车上就是配置了电子化，老师们对这两款车比较了解，9月份之前全国所有城市都覆盖，大家可以感受一下我们G3和S6，这两个车上有非常多的只有高端车才有电子化配置，这是比亚迪在电子零部件中做了整合。

　　第二个，对今年新车这块，是动力技术化，今年上海车展的时候有涡轮技术，我们在G6车上进行销售，明年会陆续在比亚迪的其他车型发展。

　　第三个，比亚迪基于对市场和消费者的洞察，包括贾新光老师提到的，我们也认同这个观点，我们做的是动力的电动化，明年后年我们在比亚迪上所有从6系车开始，搭建比亚迪的建设，提供私家车纯电动的过渡，这个既能充电又能加油，可以享受国家的一些补贴。比亚迪企业是一直非常有责任，也是比亚迪的梦想，我们解决三个问题。现在很多战争是因为能源、因为石油，我们希望通过我们动力，能减少对传统石化能源的依赖度，在全球减少战争。第二个就是环保，北京现在不单单是堵，其实很多车在拥堵中的排放非常大，所以我们觉得新能源汽车推出之后，能对大城市尤其是城市的空气有大的改观，包括纯电动出租和大巴，我们让城市呼吸新鲜空气，让城市的空气更清新。

　　这些是我们基于市场和消费者的洞察中采取的一些措施与大家分享一下，谢谢大家。