记者：今天听了几位专家的演讲收获很大，我这个问题提给在座的自主品牌的老总，我请廖雄辉先生说说，北京的车市让人叹息，自主品牌来讲，市场空间相对小的一线城市来讲，自主品牌如何在低迷的市场中脱颖而出？

　　廖雄辉：我们一线城市是直北向广。我们的汽车营销就像下围棋，要造势，北上广一定要占据，势在发展中会起到至关重要的作用。我是2009年到力帆，这两年我一直思考对一线城市的强占，当时有四个直辖市都没有4S店，到今天，北上广都有标准的4S店，杭州马上也要起两个标准的是4S店。越高档的城市我们的形象要求更高。三四线城市我们用直营方式，这样减少渠道，使我们的合作伙伴有钱可挣，使我们消费者少承担一些费用。一线城市，实际上就是一个目的就是有销量的增长。

　　今年力帆汽车应该说比较新颖，今年1—5月份同比增长80%，产能在有限的情况下，可能很多媒体朋友关注力帆市场的声音不是很大，但是我们自己认为希望还在，有希望。实际上自主品牌的发展，进入自主品牌汽车里面已经将近10年，也经营过其他的品牌，大家也是由小大到，由弱到强。我对合资品牌的老总说，我们要保持自主品牌的本土的信心，中国的汽车尤其是自主品牌，我不是指的合资，纯是自主，其实中国的汽车希望还在本土上，别的车再好是国外的，不是中国人的。可能有人觉得太狭隘了，但是越是民族的才越是世界的。中国汽车受控于人对自己经济的发展不是好事。虽然我们做起来很累，但是我们有希望，现在看到奇瑞、比亚迪等自主品牌也慢慢人国民接受，力帆也会慢慢进入这个行业，力帆也会尽自己最大的努力让国民们享受到我们的自主品牌。

　　谢谢大家，我就说这些。

　　晏成：我们第一轮的讨论就到此结束，谢谢台上各位嘉宾。

　　主持人：非常感谢各位嘉宾，请各位上前合影留念。