主持人：我们了解到中通给行业培养了非常多的人才，但是有很多人流失了，流失到了其他的企业。

　　孙庆民：我来了中通以后，召集几个副总一块讨论中通客车目前需要解决的主要问题在哪里，主要矛盾在哪里？应该先做哪几件事，要解决哪些问题能让中通客车快速的发展？当时感觉人员的问题是最关键的问题。首先从薪酬这一方面做工作，我来了一个月之内就推出来了。人力资源部、财务部做测评，讨论到底哪些部门增长多少比较合适。涨工资这个事是好事，但是做不好，好事也会变成坏事。经过前期运作，整体做得非常好，增长幅度还是比较大的。

　　市场经济有进有出是正常的，你想让一个不走不行，但是光出不进也不成，所以在这一方面急需要自己培养。中通要把技术和营销两个团队把打造好，我们正在做一个人才项目，计划增加五十个技术人才，七十个营销人才，经过三个月封闭式培训后分配到相应岗位。这是我们努力的项目，一定要把这一块做起来。

　　主持人：感觉您从管理、技术、市场各个方面都做了一些大幅度的调整。

　　孙庆民：我经常反思中通客车应该从哪个地方出手去抓，实现哪几个主要环节快速的增长，怎样才能和他们缩短差距？中通客车必须提出末日管理，决不能仅与自己比，只有比行业领先者更快速的增长，才能缩短这种差距。他们增长15%，我们必须有30%，他们增长30%我们必须是50%。

　　我们的干部、每个人都要有危机感。我感觉到每一天对中通客车都是末日来临，所以中通要迅速、快速的增长，和人家缩短距离，或者能在多长时间赶上人家。必须得有这种意识，这种危机感必须得有，只有这样才能快速发展。不要自己和自己比，一定要和国内的和世界上的先进企业对比，才能找到我们的差距，才能快速的成长。