主持人：国内客车行业的竞争是非常激烈的，中通在开拓市场的时候，是否经常与竞争对手有正面的交锋？

　　孙庆民：每天都有。今年行业不是很好，不像去年快速增长所有的产品都很好卖，大家订单多了以后小的订单基本都不去做；现在只要是招标，都是十几个企业去参加。每天我们的业务人员都能和“一通三龙”、黄海、福田、江淮这些企业碰到一块。这个竞争是相当激烈的。蛋糕小了，还是这么多人吃，你多吃一口，他相应的就少吃一口。

　　我们营销队伍今年在树立信心上，有了很大的转变，对企业有信心，对自己也有信心了。例如，前两天山西太原市招标，四十台18米BRT，几乎行业内企业都参加了，但是最终中通客车中标了。我觉得首先得把市场做起来，做起来以后才能发展。原来都是等米下锅，这个月到下个月还缺多少订单，工人没活干；今年从四月份开始，我要求当月初必须把下个月的订单拿满，现在七月份订单都已经满了。

　　主持人：现在客车业的第一集团是“一通三龙”，有观点认为这个格局比较稳定，短时间很难改变。现在的市场环境下，通过我们的这种努力，是否还是有这种机会？

　　孙庆民：前四位和我们拉的距离是比较大的。在未来的五年当中，中通客车有信心在海外销售、新能源车、增长速度方面挤到前面去。第一，我们具备了这种条件和基础，我们的新厂区明年就竣工整体搬迁，投资是12个亿，占地1500亩，有36万平方米的生产车间，能年产三万辆新能源与节能型客车。新厂区建成以后，我们将拥有行业内最好的设备，最先进的工艺，最多的生产资源，这将为企业带来很好的发展机遇。第二，经过国际国内资源的整合，我相信中通能够抓住国内和国际带来的更多发展机遇。

　　最重要的是，我感觉最有信心的就是我们的团队。我觉得有一支能做得嗷嗷叫能打胜仗的队伍，这样的企业不进步才怪。回到中通以后，特别看到我们干部员工团队以后，我有信心带领中通客车五年之内实现赶超。现在我们从单项超，单项技术指标赶超之后，我们就整体指标超过它，尽快的跻身到第一集团里面去。

　　主持人：能否详细介绍下咱们新厂区的情况？

　　孙庆民：新厂区在聊城开发区，距离市区九公里。中通客车的发展是比较快的，现在的生产厂址已经有几十年了，生产空间严重限制了中通客车的发展。目前，产能限制只能干到一万两千辆。这一次建厂，引进的都是世界上比较先进的设备。通过提升工艺，提升产品品质，把中通客车做到行业当中最好的客车之一，这样才有竞争力。

　　主持人：感谢孙总这么系统地介绍了中通的发展，以及在未来几年的发展目标。感觉到今年中通确实有很大的变化，这个团队非常有活力，非常有想法。祝愿中通有更好的业绩。

　　孙庆民：非常感谢。