主持人：我们看看张耀东你的看法，如果年底所有奥迪车都用了这样的微混，你是怎么看？

　　张耀东：我举双手赞成的，这一次奥迪可能走在前面了。应该一两年之内国内大部分品牌，可能自主品牌很快会普及进来，因为微混技术是非常成熟的技术，而且成本增加并不是特别大。相对于成本增加来说，节能效果虽然不是特别好，但是投入产出比非常好，而且起步停车特别适合城市拥堵路况。我个人觉得最近两三年，可能作为中国来讲，微混的普及，包括一些中混，中强混，渐渐被消费者的认可。去年我去日本的时候，发现日本销量排行榜第一名一直都是普锐斯占领。刚才网友也提到一点，当它的销量大到一定程度，它的价格就会下来；价格下来之后，它的混合动力技术会快速普及。因为混合动力技术现在也比较成熟了。

　　再往下一步的话，我比较看好增程式混合动力。发动机本身功率是有波动的，有一个额定的经济规律。增程混合动力最大好处是可以把它增程器的时候，让这个发动机一直以一个额定的经济路况时候运作，这样油耗是非常低的，但是又解决了消费者里程恐惧的问题。它的发动机是为了给电动机供电用的，这是一个很好的技术。现在奥迪的A1 e-tron这个技术，还有通用Volt，都是这个，包括奇瑞做这个东西也很不错了。但是这个东西需要一个商品化的过程。这个估计还有一个问题，毕竟也需要插一点电。用电量不是特别大，但是对于很多城市里的居民来讲，只要充电就不方便，这个我觉得可能五到十年内这个技术会特别成熟。再下一步可能是电动车，我们讨论好久的一个技术。

　　主持人：刚才经过这样一个分析和看法，有可能马上大家都能够享受到这种微混技术，我们看起来说这个东西离我们不遥远，不像大家想象那样，好象四个坐在这儿聊的跟你没关系，真的跟你有关系。我们很尊重的很多企业毕竟已经开始走出第一步，我们认为能够走出第一步总比原地踏步的要好得多，因为任何事情还是不要只是说，我们要看看到底怎么做。而这样的产品面向市场以后，我们也想看看它的反馈到底怎么样？稍候和大家继续分享今天节目当中的话题，可以通过短信平台，搜狐微博和论坛一起和我们分享未来的汽车到底怎么样，你梦想当中环保汽车什么样子？广告之后继续今天的星期三会客室。