大家做各种各样的预测，2020年前约总销量的7%、到12%。模范城市、示范单位，只有有了经验以后，增加它的可靠性，才是真正的导入阶段，5年以后、10年以后。电动车如果现在不上车的话，以后就有可能被排斥了。因为到了以后就要快速发展了。中国肯定可以做到电动车的王国，从数量上，中国电动车也是先大后强。因为中国迫切性的需要。电动车可以预测的：电池的价钱会降低。虽然原材料还会上升，但是研发的费用会下降，因为随着大量的研发投入。内燃机还要继续改进，怎么改进燃烧，怎么用汽车电路的办法，以后内燃机还会继续存在，有新的燃料。他们两个的配合就是混合动力。

　　短途的小型的，长途、混合动力、新型的内燃机。混合动力要成功，一定要解决工程的问题。系统的集成优化，就是1+1大于2。

　　我们搞电动汽车就要应用工程哲学，工程哲学就是要把科学技术管理解决实际问题。工程哲学最主要做到系统集成优化，1+1要大于2。纬度的混合动力最容易实现，但是一定要大量走。混合动力少量做没有意义，因为每个车只能节省百分之几，但是大量做了以后就有意义。如果没有做混合动力，你怎么改造你的内燃机。

　　混合动力，串联、并联、串并联、混合式的，这是市场上应用的。我做过丰田顾问，也做过本田顾问，当然我不是同一时间做的。我知道丰田到今天为止还是混合动力为主，一方面是因为他在混合动力已经有几十年的积累经验。另一方面，他是基于混合动力，电池的寿命会大大提高。因为他的变化小，所以混合动力电池的寿命增加。到今天为止，丰田据我了解他还是混合动力。他也做纯电动，少量的。但是中国的情况不一样，因为中国的情况在内燃机，因为他的内燃机要改造，在变速箱方面，很好的变速箱配合，你这个性能没有太好，你绕过这个变速箱，你这个性能指标。所以我主张中国也可以考虑加速纯电动的技术发展。

　　电池很重要，电池要求安全、能量供应密度，安全问题怎么解决，我对中国的电池科技做过评价，我认为中国的电池有三好，也有两个缺点。三好：做得快，做得便宜，做得大。两个缺点：缺乏深层次的技术，从它的电化学开始，化学的问题、物理的问题、温度的问题、结构的问题、热度问题，从化学到大问题到模块系统，你能不能建立数学模型把这些问题搞清楚？技术研究。第二，缺乏评价体系，我们现在有钱了，我们车子的运行非常好，但是缺乏很好的评价系统。能不能放在车子前评价，到底安全方面怎么样。这是一个图案，平时很好，一发生高温、低温、就发生问题了。化学材料的研究、结构的研究。钛酸锂的出现有好处，它的工作的时候非常平稳。膜的形成造成温度增加，最后发生爆炸。因为电阻增加。但是钛酸锂电非常的平稳，在高温、低温性能都非常好。所以钛酸锂可以逐渐替代磷酸铁锂。生产的自动化、工艺、温度控制能够控制好。储能器，对电机的要求就是提高它的可靠性、稳定性、材料结构的优化。

　　智能电网和传统电网的比较，传统的电网是垄断的单方向给用户，用户没有权利跟他交流。智能电网是鼓励用户和电网友好相处。因为我们要用新能源，新能源是风能、太阳能。智能电网除了提供电力还提供动力。我们要用电动车把它的能量挖掘起来。所以电动车是智能电网不可缺少的一部分。最后我讲安全性，一定也要提到电力行业和电力系统。

　　电动汽车是新能源的一个部分，现在新能源是投资最热炒的一个部分。成功在英文里面是SUCCESS，只有成功了才能赚到更多的钱，对于我们来说，作为科学家，我们可以投入我们的知识，对于行业来说，我们需要投入更多的精力用于研发。所以你要成功的话，第一，你要达到前面，要看到前瞻性的，要看到后面。要吸取教训。电动汽车一百多年了，为什么到现在还不成功？以前的教训在哪里。要看到上面政府的需要，要看到下面老百姓的需要。看到左边，西边美国人、欧洲人怎么考虑的。看到东边，韩国人、日本人怎么考虑的。你全方位就看到了，就可以制订你的方针战略。第二，Inspiration，有激情，有了激情就可以有想象力，有了想象力就可以创新，有了创新就可以集成，特别是电动汽车本身就是汽车和电器的结合，所以集成很重要。所以最后就很容易实现。

　　当然，投资很重要。对于年轻人来说，投入你的青春就是最大的投入。我不知道三十年以后我还是不是健在，但是你们年轻人可以看到，今后三十年是汽车时代变化最大的三十年，你们会亲眼见证今后三十年汽车发生的巨大变化。你们很幸运。谢谢大家！