提问：谢谢您给我们介绍了这幅蓝图，我来自吉林大学。刚才您提到了智能电网或者是智能家庭。在中国有很多人居住在城市，总是居住在高层建筑中。智能电网这样的概念如何能够在这样的环境中付诸实践？

　　陈清泉：在中国我认为大概只有20%，但是我觉得应该会超过20%，20%多的中国家庭能够对自己的电动车充电。大多数的人都居住在高层建筑中，但是在这种情况下，我们也可以来考虑一下，现在在香港我们也面临着这样的问题，香港目前正在推出一个新的法规，对于所有的新的建筑，即便是高层建筑，也必须要有一个停车场，在这个停车场里面有很多新建的充电设备，有多层的停车场。在中国现在还有很多种小型城市，在这些中小型城市中，我看到在山东，曾经我去访问过高唐县的一个小村庄，即便是这样的一个小城镇里面也已经有上万辆车辆了。的确如此，对于很多的电动车来说，可能在这些小城镇的发展过程中应该会有更多的机会，因为他们可以在家里面对这些电动车进行充电。很简单的就能够进行插入式的充电。所以在中国我们可以来参考一下像香港这样的经验。除此之外，中国政府目前应该也是在做一些这样的规划，业界也在做这样的努力。比如说在许昌的这家工厂目前也已经开始投入传感器、电表这样的设备，更好的实施智能电网的概念。我相信应该一些小的城市会比较先行，比如说杭州。还有另外一个城市，目前也是加入了智能电网的试点项目中来。所以，因为你是来自于吉林大学，我给你的建议就是，你必须要走出去，因为我们知道，在吉林，大家有很多的工程学方面的专业人士，但是我们需要去进行沟通和互联，我们需要跟那些做工程、做电子专业的人进行沟通和交流。从而能够更好的扩展我们的视野和知识。

　　提问：你认为对于电源管理、IC、集成电路在电动车中有什么样的市场机会？我主要负责电源管理、集成电路的。我现在自己在开一家公司。

　　陈清泉：这是一个非常好的问题，我相信如果中国想要成为一个汽车强国的话，现在中国是一个汽车大国，要想成为汽车强国，我们必须就要有自己的竞争优势。在不同的组件方面。中国必须要有自己的很好的公司。我很高兴听到你开了自己的公司，但是我很想要你了解中国市场的现实，对于我们来说，最大的市场潜力在中国。我刚刚从欧洲回来，我也刚去了一趟美国。在中国这样个高人口密度的国家，电动汽车的市场潜力会很大，因为这里的市场需求更大。但是我们必须要追上研发的步伐。我们需要电源、集成电路。不仅需要IC，从半导体的角度来说，我们还需要其他的组件。从半导体到IC，再到电源板块，还有一些其他的组件。

　　市场已经存在了，但是我们需要人才，我们还投资，我们还需要真正的采取行动才能够做到这一点。

　　提问：您认为电动汽车是中国制造的走在前面，还是外国的，像丰田、伏特、通用公司、大众公司的电动汽车会走在前面？

　　第二个问题，现在的电池技术如何？

　　陈清泉：现在中国是世界上最有钱的。发改委、国资委、工信部，央企和民企之间，重卡和轿车之间，都需要合作。我们提出十城千辆，真正有千辆的没有几个，三天打鱼两天晒网，我拿到这个帽子以后，也没有真正踏踏实实做。所以，中国的机遇很好，但是从上到下能不能齐心协力，我认为你应该中间发展一些小型技术车，把电池突破。有条件的要把混合动力，要把内燃机和变速箱自己开发好。有能力的继续供你的内燃机、变速箱，既然市场有需求，你如果做得好。但是我认为真正有条件到混合动力的，在中国不会多，就是那些大城市可能有条件做到这个。所以，对大部分来说，我们还要搞低速小型的，不要看低速小型不是高端的。他要安全，比如说低速的标准通过，交通部门、公安部门不要限制他发展，先从小城市开始，不同的车速有不同的道，你要管好它，不是简单的限制。我们不能照抄、照搬国外的，一定要根据自己的市场来发展自己的。我见到温总理的时候我也这样说的，你要做中国自己的特色。

　　电池问题，中国的电池要做大做强，要全面的看问题，但是我很高兴的看到最近很多投资很大来投入进来，从这个产业链，从矿开始，材料，电池爆炸，要从原材料开始。两个点，这两个要投入。我们现在深层次的研究不够。你要在这方面加强投入。