主动悬架系统

　　空气悬挂

　　顾名思义，空气悬挂指的是采用空气减振器的悬架。空气减振器中不像传统减振器那样充满油液，而是利用空气泵向其充入空气，通过控制空气泵调整减振器中的空气量和压力。利用空气弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增性，也就是随着空气弹簧不断被压缩，其刚度逐渐增加，同时，其内部气体随空气弹簧被压缩或拉长而压入或排出，导致空气悬架系统具有接近理想的动态弹性特性。

　　代表车型

　　JEEP大切诺基

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 53.99-78.99万元　经销商报价:最高降0.99万元 Jeep吉普大切诺基 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　谈到SUV，人们首先想到的就是jeep，也许还有路虎，其次才是那些所谓的"公路SUV"。而jeep品牌中各方面性能都比较平衡的当属大切诺基（GRAND CHEROKEE）。

　　在越野方面，新大切也增加了一套终极利器，就是被称为“Selec-Terrain全地形模式自选系统”的东西，这套系统的操控区域位于变速杆后侧。这套系统的原理类似于路虎的全地形反馈系统，也是继路虎之后第二款采用类似系统的越野车。它的核心功能为五种路况模式的选择，分别为岩石模式、沙地/泥地模式、自动模式、雪地模式以及运动模式，通过中央控制旋钮可以轻松选择。其左侧分布了低速四驱以及陡坡缓降键，右侧则为空气悬挂的升降控制。

　　每个模式结合当时的地形特征对应了不同的牵引力控制、扭矩分配以及底盘高度，力求以最合适的组合完成穿越。有点复杂，说简单了，其实这套系统可以称为“越野界的傻瓜系统”，你只需根据目前的情况选择相应的模式，车辆会自动帮你调节各项参数，驾驶员不必掌握太过专业的越野知识与驾驶技巧也能够去狂野一把。对于当今都市中繁忙的人们来说，这套系统的作用是非常大的。

　　当然，你可以根据情况自己调节底盘的升降，共有5挡可调，包括最高的越野2模式、次高的越野1模式、常规模式、高速模式以及最低的泊车模式。最高与最低相差105mm。

　　奥迪Q7

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 81.5-131.1万元　经销商报价:暂无现金优惠 奥迪Q7 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　拥有一部高档SUV意味着什么？除了舒适安全的路途感受外，对艰难道路的突破能力也是相当重要的一个方面。作为高档豪华SUV中的一份子，奥迪Q7拥有着深厚的高科技含量。

　　新Q7依然配置了可调空气悬挂系统，相对于一般的机械结构，它在舒适性上的表现有着很大优势。在这次崎岖山路上的驾乘体验，更让这种优势得以突显。

　　在不同的路面上，电子系统可以根据时时的数据，对悬挂进行调节，保持悬挂对车身的有力支撑，通过相对更为平稳地行驶提高行车的安全性，同时也令车内的乘客有了更好的舒适感受。在稍显颠簸的道路上，空气悬挂则能够更加有效地吸收或缓冲来自地面的震动，加上车内柔软座椅的再次过滤，乘客所要经受的颠簸程度已经变得十分有限。

　　遇到坑洼或是其它恶劣的路况，驾驶者只要将悬挂调到越野模式，升高的底盘立即将车辆的通过性大幅提升。