南辰：正确判断中国市场，两款车型奠定奥迪在华成功大局

　　主持人梁洪：欢迎今天来到直播间的两位嘉宾，我们合作伙伴搜狐汽车事业部新闻中心总监王秋凤，新华社资深记者南辰，两位好。

　　今天我们要和大家一起聊一聊国产化最早的，也是在中国发展势头最强劲的奥迪品牌，我们要和大家一起分析已经国产十多年奥迪，目前它的路走得到底怎么样？此刻正在听我们节目的听众，相信大家对于奥迪品牌也是再熟悉不过了，也有很多奥迪车主正在收听我们的节目。您对您所驾驶这辆车辆方方面面满意吗？服务满意吗？对奥迪品牌是一个什么样的印象，移动、联通、电信，发送英文字母HD加您想说的内容到10621039，大家随时登陆搜狐微博和我们互动，也可以在短信平台和我们一起关注国产十多年的奥迪。

　　我觉得首先我们需要一起来梳理一下最早国产化的奥迪品牌，它从进入中国以来，以及国产化以来在中国走过的历程。我们请南辰简单给我们做一个总结吧。

　　南辰：在奔驰、宝马、奥迪这三家里最早国产的就是奥迪，回顾奥迪在中国国产化的历程，我觉得两个车型对它的来讲是战略性的，一个是最早的奥迪100，另外就是上一代的A6，A6实际上与它在中国的品牌形象转型直接相关联，是关系到奥迪品牌成败的一个产品。应该说有这两款产品奠基，奥迪在中国的国产化成功大局已定，一个是占先，这一布棋是占先，另外一步棋是转型。梳理国产化过程中不光看产品，实际上也是带来一系列包括理念，昨天英菲尼迪向新闻界发布一个公告，近期关于英菲尼迪所有国产都是不实的，以我们发布为准。这个公司高层到底有没有一种超前眼光，或者一种坚定的信心。从奥迪十年国产过程当中，我觉得可以从侧面上辅证相关高层对他们市场判断是正确的。

　　主持人梁洪：今天我们用这种方式来关注奥迪品牌，作为媒体从业人员要对十多年前，甚至二十年前一汽那些领导们深表尊敬。因为他们确确实实非常有远见卓识，很有眼光，很有智慧促成这样的合作，这也是第一个豪华车在中国的国产。十多年时间为奥迪在中国树立起很好的品牌形象，成为奥迪目前在全球最大的市场。因此，对于今天的奥迪来讲，和十多年前的情况完全不同了，你是笑得最早的，但是未必能笑得最后。我们和大家探讨国产之后的时候，必须左边看看，右边看看，我们也看到这样一些销售数字。首先来说宝马，从去年到今年宝马的销量增速都是要超过奥迪的，而奔驰在这几年也加快了脚步，不仅在进口车方面销量在大幅度增长，而且我们看到国产虽然在这个过程当中遇到了很多波折，上期节目也谈到。但是毕竟也走出了整合这一步，慢慢向着比较理想化状态前进。所以竞争对手在快马加鞭，如果你自己还是坐在自己的功劳本上，还是按照自己一种我是老大，我怕谁这种姿态，可能放在今天就不合适了。因此我们一起来看一看，今天的奥迪是什么样子？