记者：关于经销商网络的，到2015年经销商网络发展到二百家以上，这个是不是对应我们20万辆的目标来做的？另外我们选择经销商有什么样的标准，能不能大概介绍一下？未来经销商的网络会不会侧重于二三线城市？

　　施瑞翔：毫无疑问，我们要实现2015年提高到两百多家经销商，这个是明确的目标，显然这个目标实现肯定会进入二三线城市。二三线城市目前我们也在做，但是我们会进一步来增加二三线城市的经销商，当然我们会进一步发展在北京、上海的经销商网络，我们希望能够真正来实现最佳合作伙伴这样一个战略，我们寻找经销商合作伙伴是把它真正意义上当成我们的长期合作伙伴，会看他们的质量，看他们接待豪华客户的能力方面是不是具备这样的能力，另外他们的这些运营速度、决策的速度等等，这些都是我们考虑的。我们每个月开两家新的经销商网点，这是我们一个基本的速度。到2015年按这样一个速度肯定会增加到两百家以上，同时我们也是希望招聘到更多优秀的员工进入到这样一个经销商网络当中来，为经销商提供最优质的服务，从而经销商能够为顾客提供最优秀的服务。

　　记者：刚才我们讲了品牌定位以人为尊，人是有不同的人，欧洲有欧洲的消费者，面对不同的消费者人群怎么定义这个产品？产品矩阵当中小型车不是特别多，包括大型车这块以前沃尔沃中国和李书福董事长也是有争议的，归因到最后不同人产品利益不同，怎么化解这个东西，怎么统一？

　　理查德-蒙都诺：我们目前也在做这方面的工作，最主要的一个工作就是我们要把全球消费者他们的意见持续的融入到我们的整个产品的价值链当中来，这是我们市场营销的一个既定的模式，我们会进一步深入发展这样一个模式。我们要持续不断的把我们整个全球吸收到的客户的需求的意见融入到我们整个产品的生命周期当中去，比如说中国是非常重要的一个市场，对于S80和S80加长版中国是非常重要的一个市场，所以我们充分听取中国市场消费者的一些意见，把它融入到S80加长版的设计当中来，这个和世界上一般的S80车型是不一样的。当然我们会考虑全球各地不同的消费者的需求，每个地区我们都有自己各个地区的产品战略。