张耀东：渴望沃尔沃焕发青春，应该做更适合中国的高端

　　张耀东：刚才三条短信特别反映沃尔沃现状，大家怀着一种比较纠结的心态看这个事情，内心很渴望沃尔沃能够在吉利手中焕发青春，但是又有点担心，这种担心和纠结是沃尔沃这一年之内并没有完全解决的，无论消费者还是经销商，多多少少有一点看的心态，这个必须要靠时间来淡化。但是这个信心的树立是有几方面，第一可能李书福更高层面战略性，特别清晰的东西不光告知媒体，也要高知经销商，和潜在消费者，不要开着吉利车主在想沃尔沃应该怎么样，应该沃尔沃车主在想我这个品牌能够溢价，这是一个大的问题。战略上他传递的没有那么百分之百把这个信心打足，很多经销商还是在观望，要不然价格不会到现在这种程度。

　　第二个还是产品上，产品跟吉利没有关系，因为沃尔沃在被吉利兼并之前实际上是一个失去的五年，失去了一代产品，无论S40，XC90，这个车要在中国很有市场的一款车，但是它没有换代的机会。沃尔沃真正的全球产品更新是从S60开始被称为新一代设计，S60去年导入是一个开始，我们觉得应该一开始说两到三年，开始逐步的不光是中国，而是全球的替换。产品力一上去，刚才说的这些问题都没有问题。第三李书福讲更豪华，更高端，这肯定是个愿景，但是我觉得这个要两面看。中国企业民族车企并购很容易犯两个错误，一个是完全国际化，一个是完全本土化。我觉得沃尔沃在中国不是说要不要做更高端的问题，实际上是更适合中国的高端，他更高端，我觉得没有机会。所以说我个人感觉我特别同意刚才第三个短信的话，大家很想做好，我们内心深处都希望从产业角度能做好，但是也要给它一点点时间，它自己也要再快一点。

　　王秋凤：对，我看了咱们各方面平台，相比较前两期，我觉得大家已经很宽容，而且期望更多一些。像耀东刚才说的现在收购一年了，大家需要它传递出来一个信息。目前为止发布了两次战略，你战略出来了，但是大家还是希望能看到更多实实在在的产品，你的产品力决定了你这个销量各方面，销量对公司整体气势也是一个带动。S60跟产能也有关系，这种紧俏程度本身对这个品牌是有一定提升的。

　　另外咱们一直说品牌问题，我相信在几年内，这个品牌是沃尔沃他们这个高层，包括李书福需要去面对和解决的问题。如何维护沃尔沃这个品牌的高端性、豪华性，同时再给它往上更豪华这种的。因为我们现在很明显的看到，在中国第一梯队阵营里面是没有它的，我们都是ABB，一直这样在说。我们希望哪天变成AVBB，或者ABBV。

　　主持人：不管是媒体，还是这些短信，以及搜狐微博上的反馈，我们看出来大家浓浓的期望，但是期望过程中的工作要要脚踏实地做。

　　6450：李书福要解决三个更加，要解决市场推广问题。其实沃尔沃车质量很不错，很多设计很耐看，但是他们推广力度太不够，做得太差。

　　　　0502：昨儿看到消息，听说S60要国产了，作为车主有三个希望，希望车辆拥有国产技术专利，希望质量过硬，希望别加价提车，希望现实别变得太慢。

　　　　2705：同等价位情况下当然会支持中国人自己品牌，不过给我感觉沃尔沃品牌太过保守，实在没有什么吸引眼球焦点，不知道为什么掏那么多钱买这个品牌的车。

　　　　9803：沃尔沃与ABB这些车型相比，太过于强调安全性，失去自己特点，实际上稍微懂点车的人都知道，它的那点安全性别人家也有，绝不是他们家独有的。如果没有更大规模宣传的话，恐怕慢慢的大家就会把它遗忘了。

　　主持人：听过了这么多朋友观点之后，稍候继续和大家探讨沃尔沃今后在中国到底应该怎么样走，从品牌上，从产品上，大家有什么好的意见和建议可以继续通过短信平台、搜狐微博，网络来和我们互动。