新一代1系

　　新1系依然保持前置后驱布局，依靠小巧的身材，在操控性上会更上一层楼，当然新1系也不会错过国内市场。在日前宝马发布的2011法兰克福车展官方预告图上，在颇具动感的展台背景外，唯一出现的车型便是全新1系，这也足以证明宝马此次对新1系的重视。新1系已然高调亮相，只待车展正式登场。

　　国内看点：强大的马力、短小精悍的车身与后轮驱动方式，使得宝马1系完美地发挥了宝马的操控功力。新宝马1系在正式上市之后，最大的竞争对手是有着“小钢炮”之称的奥迪A3与定位转向运动的奔驰新一代A-Class（很有可能也在本届车展正式亮相）。就目前国内汽车市场的形势，追求运动感的两厢豪车定位仍属小众，但随着年轻消费者的逐渐增多，他们对运动车型的偏好势必带来一定的市场影响。

　　外观设计：继新7系/5系形成全新的宝马“家族脸谱”之后，宝马新1系的外观设计意料之内的也遵循了同一基调。与现款相比，隆起的双肾型进气格栅使得宝马新1系的前脸更具“攻击性”。车身尺寸方面，“加大”成为了新1系的关键词，车身加长了85mm，轴距为2690mm，比现款车型增加了30mm，后排的乘坐舒适性将得到显著提升。

　　技术解析：与宝马传统坚持的自然进气发动机不同，新1系的动力配置也全面进入了“增压时代”。新车将搭载三款经过不同调校的1.6T直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率跨度为134至250马力，同时也会有一款2.0T柴油发动机可供选择。值得一提的是，新1系将全系标配发动机启停与刹车能量回收系统，在运动的同时并没有忘记节能环保。