施奈德电气杨俊乾：智能电网与电力汽车

　　施奈德主要是做配电和用电这一块。大家知道智能电网现在很热，新能源，包括电动汽车，这三件事如果往深度看实际上是一回事。我发言分四部分：第一块，智能电网的背景和动力。第二个话题简单说一下中国的“坚强智能电网”。第三块，直接就是电动汽车能源供给方式。这一块很热，现在的会议也特别多，会跟大家分享一些信息，也包括施奈德在国外怎么做的，在国内做了什么事情。第四块，如果有时间会讲施奈德做了哪些事情。但对大家可能有益的信息会分享一下。

　　智能电网离汽车比较远，但是还是想说一下。这个话题应该说是形势所迫。从战略上的角度非常高，为什么提智能电网，实际上有它的深层次原因。一，整个的环境问题是最突出的问题。在中国我们面临的压力更大。另外一块现在新能源汽车和环境结合在一块，今天知道我们发电80%都是煤，这种模式不可能继续下去，现在经济增长很好，再看5年、10年，有一天支撑不下去以后中国经济会出现什么情况。也就是说这种模式不可能发展下去。这是智能电网很大的动力。

　　再一个是电网，美国的输电网很弱，中国的配网很弱，这样没办法支持我们继续往前发展。我们为什么走这一步，有它的深层次原因在。如果技术原因来看，说到底就是大量信息的采集、信息处理，它需要的基础就是我们通信技术，还有计算机的技术。我们知道技术进步给智能电网提供了前提，如果再看十年之前，甚至更早想做，这套信息支撑不了。现在很多IT公司也参与了智能电网，就是这个原因，技术实际上已经提供了一个基础。

　　第二，政府也希望电力部门来监管，从要求上希望能够适应新的情况。

　　再一个是用户的参与。我们知道现在从发电一直到用户，家里，实际上很多用户对电能质量要求不一样。而且还有一些新的压迫，包括以后用户参与新能源，多种因素导致智能电网出现是一个必然。

　　现在来看对于电动汽车能源供给方式现在争论非常非常多，我们也知道从充电来讲有几种：慢充、标准充电、快充、换电几种模式。当然时间都不一样。首先第一个问题就是我们电动汽车如果从宏观上来看的话，现在的电动汽车也没有上量，即使有2百万辆电动汽车，实际上也只用40亿度电，只占千分之一，没有什么影响。但另外一个问题，如果说我们现在管理不好，充电的时候不是均匀地去充，或者快充的方式，实际上容量还是很大，对电网的冲击很大。

　　刚才谈到充换电方面，有的人说充电，有人说换电，这个问题表面上是一个电能的获取方式。如果我们往深出来看实际上就是产业的方向问题。第一个就是整车厂生产什么，这实际上很重要。你生产出来的是车，还是不带电池的，这是很大的产业方向。第二块，包括现在一些政策。第三个，电池制造的客户是谁，电池给谁配套。实际上影响面很宽。

　　为什么国网谈换电模式，实际上有很深层次的原因。对电网来讲，集中充放电能够最大程度发挥削峰填谷作用，提高电能利用效率和电力系统运行的经济性。峰谷电价差异很大，峰谷是低谷时候的10到12倍，电动汽车如果用电的话也是一个大户，如果在峰值用电的话不说花多少钱，实际上是破坏性的，整个受到很大影响，这是第一个问题。另外，峰谷调节对电网的经济效益也很差，如果现在把这个电池统一管理起来晚上充电经济效益会非常好，对电网来讲这个效率是巨大的。第二块就是电网的谐波管理。另外一块就是电池的利用率很高。还有一个问题，现在换电的网络建设相对来说比较容易。

　　最后一点也谈到了承租类的方式减轻了电池故障，因为电池挺贵的，刚买一个新车，铅酸电池半个月不走了，而且电池这么贵。实际上换电池是做好事，对用户来讲是做好事。从能源利用上来讲都是一个好的选择。如果对乘用车的话，第一个感觉不方便。走市场化之路你不方便，到时候老换电，你说几天换电，这个东西比较不靠普。再就是电池要标准化，车要标准化。第三个，不利于电动汽车设计、制造差异化发展。高端车的意见更大，一提就很生气，说他们懂车吗，我根本不可能放一块电池，分散来放，我是外行我都清楚，至少人家目前认为我电池好是很重要的一项，整个电池怎么配置、怎么装，认为车是一体的。另外是重复换电的安全性如何保证。还有一个很重要的问题，如果说换电池，特别容易引起电池的垄断经营型。

　　如果从现实的角度来讲应该是什么？因为我们有时候谈的问题都比较超前，我们把所有的问题都想到了，还是感觉不同阶段，不同的车型还是做不同的能源供给方式。比如公交车、环卫车、邮政，包括一些小县城里的出租车他可以选，车辆类型也比较有限，实际上北京速度还是很快的，前段时间我去了一个环卫车的厂，带到北京一个西南地方，我估计吴总可能知道，环卫车特壮观，那种车型还是比较标准化，比较容易做这个事情。还有政府投资，补贴受利面也比较广。政府去做补贴，大家都受益。这个事比较好操作。

　　总结一下，新能源汽车的推广有四点，一是让用户来选择，你最终还是要市场化；二，让整车厂也有选择。三，让实践来检验。四，标准规范。

　　就给大家汇报到这儿。谢谢！