王治华：深层次分析利益驱动在哪里

　　潘丽华：孙总的补充发言，他讲的车主和经销商之间的不和谐，其实是由上游的不和谐延续下来的，这点我也要替主办方说句话。因为我们了解的问题也不集中，还请各位领导多理解。我们是发现问题，总结问题，然后再来解决问题。

　　刚才孙总讲得非常全面，其实上下游的和谐关系一定要建立在和谐、正直、信任的基础上。另外一个就是整车的定位，整车两个字到底是想干什么，想赚什么钱，什么钱它可以赚，什么钱不可以插手。在这里我们也想知道主机厂到底做什么，车不应该自燃，车不应该召回。

　　另外提到主机厂的精品，很多人也找到说要跟我买，我说不卖。为什么不卖？如果你买了之后我不知道4S店和后市场的店的范围，还有主机厂的问题是没有真正的想到客户群，这个我也很赞同，我们主机厂到底想卖什么他不知道。他想到什么就让你去卖，他根本就不想消费者要什么，我们中国本身就不是汽车历史大国，整个汽车市场近来开放还是比较晚的，我们希望以后这种关系会改善。我们可以看到一个美好的未来。

　　下面的嘉宾是王治华，他比我们幸福，因为他是主机厂的供应商，主机厂在建标准4S店时有要求，你做4S店这块要找谁，这事我们也没想出来。无论怎样，既然王总合作也有很多委屈之处，看到你们的材料跟奔驰、雷克萨斯等也合作，那从您的角度，您怎么看经销商跟厂商、跟用户之间的和谐关系。

　　王治华：孙总给我出了个难题，在这个过程中，我觉得为什么那么多厂家会选择我们，因为我们的服务有含金量。如何构建和谐的厂商关系，关键是什么，刚才几位老总谈到的不和谐的因素，最主要和谐的是什么，我们的利益不平衡。

　　比如我们的厂家对我们商家的店面、形象、管理，定价，这一系列要求在商家这一块控制，或者争夺什么，大家从深层次地分析利益的驱动在哪里，如果这个利益驱动能给我们带来共赢，这可以接受。出现这么多不和谐因素，我想我们厂家和商家要多沟通，建立良好的沟通机制解决一系列问题。