三大自主品牌至今尚未找到成功模式

　　杨小林：所以就是以量或者是牺牲利润来先确定一个保有量，通过保有量口碑提升品牌，这是一种很无奈的办法。像丰田混合动力真的很好，我开过混合动力的车，我跟冯新亚聊天的时候，我说你们凯美瑞混合动力车挺好的，为什么卖的那么差，他说我说实在话，我们这个技术好，但是没有消费者知道，这是上我非常难受一个地方，他说我们不可能改变消费者，我们自己技术尽可能的好，但是同时我首先是改变媒体的认识，作为媒体，你们都没有把这个混合动力的优势认识了，或者真正体验到，你怎么把这个东西传染给消费者，这个东西必须得一步步的扩散，像原子弹爆炸一样的，必须先裂变、聚变，然后再整个的扩散起来，先是一小部分人知道，一大部分人知道，最后所有人都知道混合动力技术的可靠性，可能比是比TSI + DSG技术还好，它是终生不用维护，它的节油性能可能会比涡轮增压的技术还好。大家知道这个的时候，大家不一定会去买涡轮增压，大家也可能去买混合动力技术。但是最后如果没有这个规模，它的成本就降不下来，但是如果先不降下来这个钱，就没有那个规模，所以说到底走哪一端，现在丰田想的非常明白，它建立丰田研发中心，还是必须先扩大量，先把成本降下来，大家的认识有这个提高了，将来的混合动力的技术也会有很高的溢价，但是必须得经过这个过程。

　　自主品牌在这个方面也应该学习一下现代，学习一下丰田，然后才去走大众这条路，还是差点时候。

　　刚才谈到几个大集团，我想说几句，自主形式，一汽、上汽、东风，这个都是大家被认为是国内汽车工业的三大，包括政府对这三大做自主品牌寄予了很高的希望，但是说实话我觉得三大自主品牌到现在为止，还没有哪一个真正的走出一个值得成功的一个模式，包括奔腾，到现在为止只能说是还可以，但是因为马自达的降价，你看去年奔腾的份额降的非常低，销量也是增长非常慢，今年一汽轿车的利润可能下滑非常大，因为马自达降价，跟马自达共线生产的车型，包括用马自达技术的车型，像奔腾B50，B70，价格都可能会下跌。这就是借助别人的技术，可能这是必然带来的后果。

　　说到上汽荣威，大家都以为它是用的罗孚的技术很好，像荣威和名爵两个品牌，一开始750上市，550，350，产品系很丰富，但是到现在为止上汽说，我不用罗孚的技术了，我要用欧宝的技术，荣威的血统整个换一茬，跟红旗当年用的奔驰、克莱斯、林肯的技术，用完了以后，又用的奥迪、丰田的技术一样的，产品没有自己品牌的一个DNA这是一个非常危险的事情，到现在为止，包括荣威的模式，真的成功了吗？我觉得还有很多东西是值得商讨的。

　　说到东风，东风之前做过一次自主品牌一百万辆的下线，规划的时候是2015年是三百万辆，有哪几个部分构成，一个是风神，另外一个是合资自主品牌，东风和本田的自主品牌，还有东风日产的自主品牌启辰，还有一个就是东风裕隆，因为说实在裕隆是台湾企业，我们不能明确说算外资企业，但是它也是一个合资企业，而且裕隆品牌也不完全是东风自己的，应该是属于两方的，但是说把三个部分纳入到和自主品牌，我说实在的有点充数的感觉，关键还是看风神能不能做好，风神现在做的非常艰难。

　　所以说从三大自主品牌，这个模式还是需要再探讨一下，哪一种模式更适合中国市场，哪一种技术或者哪一种引进模式更适合中国市场，还是非常难的一件事情，压力非常大的。

　　魏学珍：现在关键是自主品牌有一个问题，第一，你的核心技术，到现在为止，基本上没有哪一个企业完全掌握这个技术，另外没有可持续发展的一个道路。

　　刘霞：还是关注一下自主品牌，不管是好还是不好，还是关注一下，最后一个进入自主品牌的企业，北汽。因为确实它是最后最晚一个进入汽车市场里面，无论是好还是不好，大家都关注一下，这个市场也面临很大挑战。到底能做成什么样？有没有什么法宝能做好，其实是很大变数的，所以值得大家去关注一下。因为这个时候进入这个市场，确实需要很大勇气和需要很大的能量。

　　杨小林：他们有萨博模式是吗？

　　刘霞：现在萨博这块好像还有一些问题。因为技术这块吸收也是一个问题，为什么出来的这么慢，吸收的不是特别的通畅。

　　魏学珍：有一点是北汽没有跟风，没有跟几家企业去抢萨博，也是比较明智的。

　　刘霞：它也不需要抢了，它已经拿到技术了，人力和物力、软实力都拿到了。

　　耿慧丽：我是觉得，包括这些国企的自主品牌，尤其是后进来的，比较晚的，东风，风神，还有广汽的传祺上来，光看车的话，广汽传祺也不差，但是都挺困难的，今年都说外界因素可能说的多一点，但是明年后年再以后，就不知道真正做起来，挺困难的。

　　主持人：你觉得有哪些企业是值得我们去关注呢？或者给我们留下印象比较深。

　　耿慧丽：合资这块，我觉得东风日产合资企业这块，确实上来的势头挺猛的，感觉它好像是前几年的各种新产品引进，感觉好像到了发力特别强的时候，接下来，如果说日系今年最强的就是说它的产品，在以后这个时间，其他的品牌也都跟上来，是不是还会像今年这样。自主品牌就是长城，有点一枝独秀的意思。