相信经常接触大众车的人都会有这样一种感觉，无论是2.0TSI还是1.4TSI，它的加速能力都要比别的品牌更强一些，这款全新速腾虽然造型上更加沉稳，但心未变。

　　新速腾上这台1.4TSI发动机与装配在大众其他在售车型上的那台完全相同，最大功率96kW，最大扭矩220Nm。与之匹配的是一款7速干式双离合器变速箱。这样的动力总成我们还在至少6款大众集团在售车型上看到。

　　它的优势不言而喻，TSI更注重低速扭矩的发挥，虽然迟滞现象仍然不可避免，但过后便是明显而强劲的提速感。DSG变速箱拥有高效和连贯的特点，7个挡位可以使车速衔接更加细腻，你只能通过发动机间断的声音及仪表上的显示知道挡位正在变换。

　　在D挡模式下城市驾驶时，发动机转速会一直在1200-1700转之间快速变换，非常积极的升到7挡以最经济的方式行驶，80km/h时发动机转速仅有1600转，而100km/h是2000转，120km/h是2500转。当需要动力时只需脚下给力，哪怕由7挡降至5挡你也会感受到充足的动力输出，这样的提速足以带你完成超越的任务。

　　在S挡下，你很清楚它会换了一种脾气，油门对指令的响应更加灵敏，换挡转速也提升至3000转以上，一般情况下最高只升至6挡以维持动力输出所需要的转速。即使是1.4TSI这样的小排量增压机器，你也能得到仿佛是大排量发动机那种强烈的推背提速感。我们测得其百公里加速为9.66s，符合预期标准。

　　可以说，TSI+DSG的组合拥有双重性格，它可以很温顺很经济，但在需要时会让你感到十分满足。