【编者按】2012年4月23日-5月2日，以“创新•跨越”为主题的第十二届北京国际汽 车展览会在中国国际展览中心激情开幕。2000余家参展企业，1125台参展车辆，120辆全 球首发车，规模再破记录的2012年北京车展将带来非一般的视觉冲击。搜狐汽车再度全 方位出击，带您深入体验2012年北京车展！

　　以下为4月23日中国青年汽车集团董事局主席庞青年做客搜狐访谈间，接受搜狐汽车车展现场专访。

中国青年汽车集团董事局主席庞青年

　　主持人：欢迎青年汽车董事局主席庞总来到我们的访谈间，首先请庞总给我们介绍一下我们参加此次北京车展的亮点。

　　庞青年：我们这次带到北京亮相的有一款SUV，这款车是轿跑和SUV结合的跨界车，非常漂亮，是性能非常高的一款SUV。第二个，轿跑车L5GT，这款车的原形是在去年9月23突破了世界吉尼斯记录的，在这个基础上演变出来一个轿跑。还有一些L3的改进车型，L3奥运版和改款车型，L6适合商务用的，这次一共带过来八款新车。

　　主持人：今年莲花参展的主题就是跨越，整体参展基于何种风格，是不是今年发展的风格？

　　庞青年：我们现在已经到这个阶段，这些雏形已经出来了，后面我们还有很多新车出来。

　　主持人：刚才提到带来莲花汽车的首款SUV，这款SUV主要竞争力在哪儿，什么时间会上市？

　　庞青年：上市时间为今年第四季度，轿跑车L5GT我们大概9月份上市，现在L3系列的改进型也是在9月份上市。这些都在今年12月份之前上市，L6可能明年四月份之前上市。

　　主持人：L6的卖点在什么地方？

　　庞青年：这个车适合商务类，乘坐空间大一些。这款车将来会成为一个系列，现在是三厢的L6，明年上半年之前会上市。

　　主持人：刚才提到L5轿跑车，它跟L5相比有哪些变化，有哪些品质性能方面的提升？

　　庞青年：大型的变化主要是大灯、包围方面的变化，底盘我们也是有一些提升的。底盘我们从卖七万多块钱的L3，一直到L5、L6，都是采用跟奔驰、宝马同一底盘制造公司德国采埃孚制造的，莲花T5与奔驰、宝马跑车共享同一项底盘核心技术。底盘是核心，底盘上来以后我们还有一些动力系统，动力系统像L5、SUV，水平高一点的全部用CPS发动机，高性能的发动机。动力到底盘总体都非常优秀，包括我们其它零件都是欧洲配套的体系。我们这个标准非常高，包括供应商的零部件标准也很高。同时，我们自己的底盘标准非常高，标准统一。一个是欧洲标准，一个是莲花自己制造，但是价格不高，在价格定位定在国际品牌之后，国内品牌之上。为什么定在这中间？因为我的品质是高的，而价格又是国际品牌之下，同时，国内进口的国外品牌很多，我们的价格又比它低很多，这样才能一步步得到消费者的认可，品牌竞争就会取得成功。第二，对国内品牌来说，它跳一跳价格稍微加一点钱就买到一个高质量的车，这样更多人群就能享受高质量的车。用低价位取胜市场，价格是第一位的，质量是第一位的，这样使更多的消费者可以享受豪华、舒适、安全、高质量的乘用车，这个是我的定位方向。

　　主持人：刚才介绍的这几款车我们看到莲花发展非常迅速，尤其新品推出速度非常快，在这样的背景下销售网络、售后服务如何安排跟进？推进速度太快销售网络包括服务跟进的问题我们是怎么做的？

　　庞青年：现在来说我们提出要求是将售后放在第一件大事上，要求365天24小时全程服务，轿车也是这么一个要求。我今年农历二月二，在成都给所有的经销商开了一个座谈会。我自己主导的，听人家的意见建议，包括售后方面一系列的问题。我根据这些问题来解决，其中售后服务包括零部件配套作为头等大事来抓，只要你重视一定能解决的。我们靠什么来解决？现在一百多家，今年年底发展到八百多家甚至一千家网点，如果能顺利发展到八百多家到一千家网点，这样我的服务覆盖基本将是全面覆盖，到哪里都能够找出修车的地方。更重要的是服务质量要好，杭州经销商跟我说，别的车售后挣50万，我这个车五万都没有，为什么五万都没有，零部件的损坏率较低，就是保养保养就可以了，卖我们的车子售后服务不挣钱，如果整车经销商再赚钱，售后的钱赚不到。车子不可能一定不坏的，一定不坏是做不到的，几百万的大奔驰也要坏，就是坏的频率高低的问题。售后不会有问题，思想重视，行动到位，网点铺开，那么大的力度推出来，我的经销商服务提升就销售力度大，4S店人力资源配备等等都可以提高。

　　主持人：我们比较快的推新产品的速度以后会不会继续持续？

　　庞青年：应该是要保持持续的势头。

　　主持人：现在是怎样的情况？

　　庞青年：我这个企业大家都知道，早几年是卖原装车，莲花是马来西亚制造的原装制造，真正莲花引进国产化是前年开始做的，去年9月23日上市的L5 Sportback是英国莲花设计了五年，按照我们的思想来做，非常漂亮，9月23日上市第一天就破了世界记录。我们按照自己的理念、要求莲花设计，到现在只有半年时间，加上引进也有两年时间不到，在很短的时间下能够推出这么多雏形，今后我们如果规模上来了，资本增加了，只会增加不会减少。

　　主持人：我们的整体目标和销售策略有一些相应的调整。

　　庞青年：销售策略还是要依靠品质、产品质量，依靠我的安全，依靠我的舒适，依靠我的豪华，要靠我们的指标，然后质量价格性能比要赢得客户和用户的认可。显然按照这个模式在走，轿车我赚不到钱的，现在还是在贴钱的，昨天算帐，今年到年底贴多少钱。到7月份贴多少，9月份贴多少，年底贴多少，明年是不是不贴了，现在还在算这个帐，到目前为止还是贴钱而不是赚钱的。思想上面，量大了以后，我的管理成本下降了，这时候我们有一定的微利就满足了。我的思想定位就是让更多的人可以开上莲花的高质量的车，超豪华的车、超舒适的车。品质要高，价格要低，才能使更多的人能够开到这个车。如果品质是高的质量是好的，价格也是高的，没有几个人买得起，怎么能够普及高质量车呢？思想定位就这么定的，所以莲花成功就是这个思想定位的成功，当时跟国外品牌竞争的时候价格比它们低水平比它们高，现在量大了我的成本下降了，从原来二三百万到现在的七八十万、一百万左右就够了，人家觉得普及化了。我是这样的思想。

　　主持人：您对整个莲花汽车去年的表现怎么看？

　　庞青年：走路要一步步走，我们任何时候都是满意的，我们做高质量的车，这个也是一个理想。我们从小学生到大学生，从毛泽东两万五千里长征把天下打下来，经过这个过程。总是要经过这么一个过程走过来，才能一步步的发展。我们青年的增长率也是比较高的，我们一步步走过来，走高质量市场推动的成功，我们把小团队化服务细化，把我们的优点告诉消费者告诉我们的用户，我们交朋友也交心，和用户也在交心。同时，对我们内部管理抓人也要抓心，以心相待。

　　主持人：今年整个销售目标是多少？

　　庞青年：销售目标我们不看卖多少，我们更重要的是用户认为我们车子好卖，我们车子价格性能比高，我们看这个指标。我们不看卖多少，但是我们的目标要超五万，按照这个计划五万、六万这个方向在做，最终我不看这个数字，看用户对我们车子的认可度，价格质量比是否值，有这个指标不愁发展不起来。不要搞泡沫，泡沫我是不喜欢的。

　　主持人：大家一直很关心萨博收购的事情，这方面还有后来的计划给大家介绍一下现在处于什么样的状态？

　　庞青年：萨博去年做了一年，整体并购不成功最后走破产收购的道路，国际有几家竞争不是我一家，最后卖给谁没定，估计下个月有方向。

　　主持人：您觉得收购萨博这件事情我们目前还在做的一些努力，最终能我们带来什么？

　　庞青年：我现在也是很轻松的，如果能够把整车买过来也可以更好，如果买不过来也没问题，为什么没有问题？去年已经成立了萨博汽车开发公司，萨博汽车开发公司跟萨博汽车公司合资成立，这个公司没有破产，我有50%的股份在里面，93、94、95是萨博汽车公司做的，已经买了萨博的技术凤凰平台，底盘是最核心的，上面两侧内饰、座椅这些，萨博技术的综合应用，我同样可以做出92、93、94、95、96、97用萨博汽车开发公司完成，这一步已经走了。第二步能够把萨博的设备标买下来就更加完善了，我不是不着急，但是也在争取买回来，买不成功也没问题。

　　主持人：感谢庞总接受我们的采访。