【编者按】4月23日北京车展首日举办的北京车展官方论坛 “首届中国汽车自主品牌领袖峰会”引起了各方面的高度关注，已构成中国汽车史上规模空前的自主品牌产业领袖、集团领袖强大聚集的阵容。

北京汽车集团有限公司董事长 徐和谊

　　北京汽车集团有限公司董事长 徐和谊

　　主持人周洲：接下来有请北京汽车集团有限公司董事长徐和谊发言。

　　徐和谊：尊敬的各位来宾，媒体界的朋友们，大家下午好！首先我谨代表北汽集团对中国自主汽车联盟的成立表示热烈的祝贺。这一次北京车展可以说是对我们中国自主品牌的一次全面检阅，所以从展馆出来后，我也感到非常震撼，也更加感到发展自主品牌、打造与国际品牌比肩的中国汽车，是每个中国汽车人责无旁贷的历史使命。

　　改革开放三十多年来，中国汽车产业经历了大开放、大变革，又获得了大发展。中国已经成为了世界汽车制造大国，中国的民族汽车工业在日益开放的环境中也取得了长远进步，自主品牌技术水平和市场占有率也有了稳固提升。

　　近年来，北汽集团将培育自主创新能力、建立自主创新体系、打造自主品牌作为企业发展的战略基点，作为调整产品结构和加快发展方式转变的中心环节。

　　我们以09年收购萨博技术和动力总成技术，之后收购瑞典变速箱产品的技术和生产线为突破口，坚持高举高打，持续地推进了五个平台的产品开发工作。这次北汽展台上把消化了萨博技术的车型0、60、70、90，除了80这次没有拿，可以说基本是全系列都带来了。希望大家到北汽展台看一看，也算对我们这几年在自主开发上的一次检阅。

　　当前由于我们创新能力不足、核心技术缺失，自主品牌的发展面临着较大困难，市场份额在短时间里又有所下降，中国车企面临着巨大的压力。然而压力大，我想就更要步子稳，站得住，更需信心足。现在从中央到地方的各个汽车企业，现在都在为自主品牌全力奋斗，包括媒体界和社会舆论，都在为我们自主品牌摇旗呐喊，消费者对于自主品牌也是支持和认可的。

　　中国每年两千万的市场容量，可以说为我们自主品牌的发展提供了巨大的空间。我们的汽车企业经过多年的合资合作和自主发展，也积累了相当丰富的技术、人才、资金、装备等各种资源。我想这些都是我们做大做强自主品牌的有利因素。

　　我也想说，在发展自主品牌的同时，我们还要清楚地认识到，由于起点较晚，历史积淀较浅，中国汽车自主创新的路途注定充满艰辛和坎坷。我主张在发展自主品牌上不能急功近利，一蹴而就，否则到头来欠的帐还要补偿，付出的时间和金钱代价可能更为沉重。我们一定要苦练内功，以过硬的产品质量和先进的技术来打造自主品牌、提升品牌价值，才能赢得口碑，赢得市场，形成新的竞争优势。

　　今年元旦期间温总理到株洲南方车辆厂探望职工时讲了一段话，大意是要想造高品质的产品，必须有合格的人品。没有合格的人品，要想造出高质量的产品是不可能的。围绕温总理的这段话，现在北汽集团从领导层到每名员工都在学习，要干自主品牌，首先要有做自主品牌的合格人品。没有合格的人品，就不可能干出有市场竞争力、高质量、合格的产品。作为北汽人，我们在发展自主品牌方面要做高质量的产品，首先就要把自己这支队伍打造成合格的人，合格的、高质量的人品队伍，让我们以坚持赢未来，让我们用几代汽车人的心血和汗血共同擦亮中国汽车自主品牌，谢谢大家。