Jean-pierre Ploue（标致雪铁龙集团全球总设计师）：要把汽车做出来是比较简单的事，但问题是把这个技术做出来，表现出汽车的价值就很难，这个就需要很长的时间，要有历史，要有品牌价值，要有个性的特点等等才可以建设起来。

    主持人：很高兴您到搜狐专访间接受采访，我们都知道DS系列表达的是一种极限的精神，从概念车上来说特别激进，这次北京车展带来这个DS9概念车展现怎样的理念和感觉，它的价值核心在哪儿？

　　Jean-pierre Ploue：Numero9概念车的确是我们所有表达最有力的价值，这个预示着未来DS车的风格，我们不久的将来很快推出DS3、DS4、DS5，DS9是预示着我们在这三款车推出以后的未来风格。Numero9概念车表示着我们DS车的价值，这个价值体现在三个关键词，一个是传承，一个是精致，一个是梦幻般的感觉。DS系列它的根源实际上扎根在很远的法国汽车，也预示着法国高档车的品牌根源。它的基础有我们90年品牌的历史，有我们55年就推出的第一个DS车的系列，70年代也推出过一个系列车，这个车传承了法国高档、奢华的传统，而且也有三百年的奢华历史，我们一直追溯到路易十四凡尔赛宫时期，全世界知名的那些艺术家统统集中在那个地方设计法国的时尚、艺术，我们DS车实际上传承的是所有这些传统。

　　所谓先锋是从技术角度来说的，我们车里面采用了混合动力、四驱、VTH（平视显示系统）技术。整个车的结构也是非常具有创新力，是非常先进的。技术很重要，除了技术之外还有内饰采用高档的材料，像高档皮革、珍贵的木材以及其它一些材料，我们都是选择最好的，也体现我们奢华的精神。另外我们的专家也是来自法国的方方面面，包括法国时尚界的专家，法国专门做皮包皮具方面的专家等等，使我们车的内饰能够体现奢华细腻细致的设计。所有这些努力的目标只有一个，用我们这种工艺技术所营造出的特别的技术来吸引我们未来的客户。

　　主持人：法国车一直是优雅、浪漫、精致，设计师的价值观和文化底蕴背景都很重要，您认为怎样才能利用自身的修养内涵来诠释一款产品的灵魂？

　　Jean-pierre Ploue：这个要看整个企业的文化，企业生存的过程，当面对一个品牌，我们要对这个品牌有很多设计人员，我们设计出来的结果要在工程上能够体现我们设计的结果，这个就是为了从品牌精神上去提升。举个例子，比如这个车上的座椅是经过特别设计的，它是用像表带一样的皮革来很好的编织起来。我们在这里面使用的是手工艺的工匠，他们传承的这种高档的奢侈品的技艺，比如做皮包的做箱包的工人，做时装的这些手工艺工人，用他们来加工我们座椅。我们一方面采用很好的技术，另外我们也采用很高级的手艺，这两者结合起来，以便使我们的车能够体现技术，还有奢侈品的传统。

    我们想方设法让两者之间能够结合起来，比如像一些高档、现代化的东西，一方面我们要用颜色、材料的感觉，材料的细腻、线条的准确表达这种高档的产品，也就是说不仅仅是要浪漫，要保持这个浪漫的风格，除此之外也要从技术把传统的技艺结合起来，更好做出我们的产品。进气格栅和前面的大灯的结合，格栅很有设计感，旁边的大灯很有技术感，LED的灯闪光的时候、转向的时候闪光的技术和感觉这两者结合起来，不仅仅是风格，另外也要把这个技术和风格能够很好结合在一起。

　　主持人：作为一款豪华品牌，DS如何在设计上突破过去雪铁龙在中国的设计风格真正打造出和东风雪铁龙不同定位的和感官的全新品牌？

　　Jean-pierre Ploue：当然我们用一系列不同的精神打造我们这个系列车，这里面我们讲到像新的价值观，我们要以更强有力的新的价值来打造我们新的车，当然还是一个法国车，但是这个法国车里面像我们采用的设计思路，采用的材料，我们设计这个车的哲学想法，东风雪铁龙追求车内部的舒适程度。feel good很好体现了我们车设计的想法。细说起来可以说很多，可以讲很多，我们通过种种方法使这两个系列能够有所区别，比如从展台上可以看出来，通过采用的颜色，车上使用的材料等等，比如DS系列展台我们想通过气氛的渲染用暗的颜色，比较黑的暗的颜色来渲染出神秘的气氛。东风雪铁龙展台上不一样，是红的白的，光感比较强，这方面我们不担心，这两个品牌之间的车它们之间的差别还是通过种种方法来突出出来不同。

　　主持人：对于中国的设计师来说，一个好的设计是建立在核心价值观的基础上，但是现在中国本土的一些企业在这方面还是比较薄弱的，汽车在中国发展的历史比较短，这时候我们需要一个什么样前瞻性的思想来跟随世界设计趋势的步伐？

　　Jean-pierre Ploue：在中国设计要通过中国的设计师来设计，一个新的品牌的难处在哪儿？你要从零开始一张白纸上来讲出一个很好的故事，这个是难的。也就是说我们从零开始也可以构筑起一个很美好的历史，但是这个条件就是说你要去努力构筑，努力的去做，汽车也是一样，你要有自己的特点，我从零开始设计出什么样的车什么样的技术什么样的设计，你表达什么样的价值观什么样的想法，我用什么样的技术去承载你这个设计的理念等等。法国已经有了这么多年汽车生产的历史，我们到今天仍然在寻找追求想设计，这是一种长期的工作，不断的努力才能够成就一段历史。

　　实际上生产一个汽车并不是那么难，但是汽车是很复杂的东西，对于人来说这个汽车是人所设计出来最复杂的东西之一了，因为不是一个人经过简单的培训考驾照就可以开这个车，车还是要很安全，有很多的安全设备，汽车是很复杂的东西。但是总体来说并不是那么难，要把汽车做出来是可以的，是比较简单的事，但是问题是把这个技术做出来，表现出汽车的价值，这个就很难，这个就需要很长的时间，要有历史，要有品牌价值，要有个性的特点，这个需要很长的时间才可以建设起来。我想中国市场我不担心，我觉得中国市场一定会发展得很快发展得很好，会生产出品质好的安全标准比较好的汽车来，但是难的恐怕是其它的，你生产自己的汽车要让这个品牌有价值，让它有自己的意念，这个是难的事情。

　　主持人：在未来DS在车型设计上有没有专门针对中国市场的设计，比如有中国元素？

　　Jean-pierre Ploue：我们所能够做的唯一的一件事，让我们的车从提供的功能上能够适应中国的需求中国人的想法，满足中国的期待，但是我们无论如何不能够从设计的风格上来为了适应中国市场调整我们的风格，因为中国的消费者之所以想买一辆法国车，就是他们想有法国的风格，法国的设计。比如皮革的手触摸的感觉，像它的颜色可能是欧洲的设计，比如大家喜欢的巧克力的颜色，到中国来以后可能中国这种触摸的感觉巧克力的颜色不适合，这个我不知道，这个是不是调整一下，我们会根据位于上海的标致雪铁龙集团中国技术中心给出的意见，进行调整。

    但是有一些东西我们是不能调整的，腿部和头部的空间做得足够，很多风格的东西我们是不能够调整的。中国文化和法国文化差别很大，我们至少应该可以理解这种差异，理解以后调整还是不调整适应还是不适应那就看怎么样做决定，但是至少我相信我们还是可以理解这种差别。法国和中国人有一点是很相似的，大家对细节对细节很准确线条都很关注，欧洲人和美国没有这一点，这个和中国文化的传统有关系，和中国文字大家去读去辨识文字的时候，线条怎么样跟这个有关系，比如中国字我就看不出来有什么区别，这个字和那个字没什么区别，是不是因为这个对细节很关注，对细节很讲究。我们未来在DS车的设计当中就要考虑这一点，比如转向灯设计的时候要做得很精致很细致，别的地方不用考虑。最后我想说一点，中国现在发展状况可能还是不太一样，比如像中国一些大城市里面，但是将来一定会到这一步的，比如北京现在已经很拥挤，车已经很多了，早晚有一天恐怕大家又会回到追求效率比如追求车比较密集好停车，早晚会到那一天，今天还不到，但是将来会走到这一步。

　　主持人：谢谢。