【2012北京车展 搜狐汽车】在去年夏季海外发布的宝马新能源品牌i系列车型宝马i3和宝马i8概念车，北京车展正式国内首发亮相。i3量产车型最快将在2013年底正式上市。

　　BMW i3

　　BMW i3也应该会是BMW“i”品牌下的首款量产车型。根据消息，这款纯电动小车将采用双门四座的造型，车长约3980mm。 

　　在动力性能上，i3将装配一具能输出150马力最大功率的电动马达，和一套容量为35kWh的锂电池组，其最大航程为160公里，极速则可达150公里/时。同时其电机被布局在车辆的后轴之上，依旧为后轮驱动。

　　除了采用纯电力驱动，i3的另一大特点应该就是会采用大量的轻量化CFRP碳纤维树脂复合材料打造车体，这将使得车辆有更出色的续航能力以及动力性。此外，为了降低大量CFRP材料使用所带来的高成本，以及用量等问题，BMW也与CFRP的供应商SGL Group合作以530万欧元的投资规模，在德国与美国等地建构碳纤维车体研发与制造中心。

　　而i3的传动系统与底盘则会由BMW位于德国Dingolfing产线所负责生产，并运往莱比锡产线进行组装。由此来看，i3的诞生仅仅是个开头，BMW预计会在此细分市场继续深耕。

　　BMWi8

　　在2009年的法兰克福车展上，BMW Vision EfficienctDynamics概念车完成了一次惊艳亮相。这款蕴含了BMW全新设计思路，以及加载了未来高效动力的战车将开启BMW超跑的新篇章。而根据“i”品牌的发布规划，这款项目代号442，最终被命名为i8的宝马全新车款，将是一款定位2+2布局的混合动力跑车。

　　从目前的竞争情况上看，MERCEDE-BENZ已经正式发布了SLS AMG E-CELL电动概念车，其只待最终量产上市。同时，AUDI方面，E-TRON概念车也发布到了第四版，并确定量产；同时，R8 E-TRON正进行严苛的竞赛测试，以达到最终量产的目的。然而，同奔驰以及奥迪的新能源量产跑车都以纯电驱动的方式相比，BMW的i8则将是采用混合动力的动力总成配置。虽然，动力总成不同，但从本质的定位上看，这些车型都将是昂贵的新能源跑车。

　　具体性能方面，整套系统由一具拥有163至182马力输出的柴油直列3缸引擎，两个电动马达（100马力）以及一套锂电池组和能量回收系统组成。这套混动系统在全力运转的情况下，能输出接近300马力。在纯电力驱动的情况下，其最大航程预计在15-50公里范围区间。不过，这套柴油插电混动系统的配置应该是BMW专门针对欧洲市场的搭配。而在对动力需求更大的北美市场，BMW预计会推出一款采用直四汽油引擎的插电混动版本。

查询更多2012年北京车展消息 -→ 请返回“北京车展专题”