[提要]混战计说的是处于不分敌友、军阀混战态势之计谋，正如我们所面对的汽车产品之战。在中国汽车市场的混战之中，一些更为开创性的策略令市场上出现了更为多样的合作路线、技术路线、产品路线和营销路线。“纵横捭阖”与“诡道谋略”时时出现，也令人期待。本期“AUTO计中计”将以“混战计”为题，盘点中国汽车市场上出现的新思维。

　　已经无人能准确说出有多少种类的车型存在于市场中，更遑论将其复杂的竞争关系全部理顺。高、中、低档，A0、A、B、C，轿车、SUV、MPV这些只是汽车产品中粗略的细分市场，还有更多诸如“跨界”“城市”等眼花缭乱的“定语”来彰显车型的独特性。

　　一些更为开创性的策略令市场上出现了更为多样的合作路线、技术路线、产品路线和营销路线。“混战计”说的是处于不分敌友、军阀混战态势之计谋，正如我们所面对的汽车策略之战。

　　这是自由竞争的结果，也是它最鲜明的特点之一。稍感无奈的是，我们欢迎市场竞争带来的多样性，有时候也为其带来的“混乱”而困扰。无论如何，竞争中的企业给我们的惊喜总大过失望。

　　新能源：远交近攻

　　用“远交近攻”来形容车企在新能源汽车领域的合作策略再贴切不过。

　　《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》在2012年北京车展前夕终于获得了国务院通过，但这不意味着新能源汽车的发展路径已经完全确定，这一领域的争论仍尚未止息，企业在了解国家“大政方针”之后，还有许多策略、技术、产品方面的未解之题，换言之，还有很多可能性可以挖掘。

　　我们欣喜的看到，正是由于这些“可能性”，以及远未白热化的竞，争新能源汽车领域出现了更多合作、开放的做法。正如宝马与PSA标致雪铁龙成立混合动力技术开发合资公司，比亚迪和戴姆勒合资并推出高端电动车"腾势"品牌。

　　我们同样能够看到，这样的合作避开了最直接的竞争对手，而选择了无论在地理距离还是在产品距离上都相对遥远的企业。常听到“混血儿”如何聪明、漂亮，我们希望汽车企业之间这种差异化的碰撞也能够催生出“更聪明更漂亮的孩子”。

　　豪华车：假道伐虢

　　2012年北京车展上有36款跨国企业的全球首发车推出，创历史最高纪录，这其中不乏豪华车品牌，也不乏专为中国推出的“特别版”，假借“首发”实则“特供”或“特意”，这也可以称为一种精心安排的营销策略。

　　非豪华车品牌的“本土化”问题一直受人关注，并且讨论多年，而现在我们还发现，豪华车品牌也至少在观念上“本土化”了。近几年，豪华车在中国纷纷实现了销量高增长。尝到胜利果实的豪华车企业也开始逐渐学习如何“投中国消费所好”。

　　宝马即将在华国产的新宝马3系加长版又是专为中国设计的一款长轴距车型。而兰博基尼选择将首款SUV概念车在中国首发，也许也是看中SUV在中国的火爆市场。车展上还有众多含有中国龙元素的限量版车型，其本土化以为则更加明显。

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