主持人：综合起来分析得出这样一个结论，中国的市场是如此的巨大，北京的市场是如此的巨大。所以为什么各个汽车企业都拼了命想在中国分得一杯羹，这个市场太好了。但是在这个大前提下，我们也看到北京出台这些地方政策也确确实实对我们二手车市场买卖形成一定影响。因此，今天特别请到连主任，就是想请您详细跟我们说一说北京市出台促进老旧机动车淘汰更新方案对于收音机前听众，我想还有一些朋友不是特别了解，正因为不太了解更新政策，所以很多人面对目前情况，客观因素影响的时候，不管是在卖，还是在买二手车的时候可能都会出现一些问题。连主任，您简单把老旧机动车淘汰更新方案先跟我们说几句。

　　连爱萍：车主淘汰老旧机动车可获双重经济实惠

　　连爱萍：去年我市市政府8月1号日正式发布促进北京市老旧机动车促进淘汰更新方案，这个方案主要针对北京市老旧机动车车主，如果车主把老旧车转出或者报废的话，车主可以得到相应的政府补贴。这里说的老旧车主要针对是指使用六年以上，并且没有达到国家现行第四阶段排放标准。载客、载货以及专项车，其中环保车，摩托车、农用车之外是不在此政府激励政策之内的。同时老旧车如果说淘汰出去以后，车主需要更换新车的话，购买了老旧机动车淘汰更新交易办理平台上新车车型。那么车主还可以得到相应的企业奖励，这个企业奖励额度由1600到1万2不等，根据自己选购新车车型车款不同而额度有所不同。老旧机动车淘汰更换既可以得到政府补贴，又可以得到新车厂家给予的新车奖励，得到双重的经济实惠。我们在政府组织办理方面，也委托了一个第三方交易办理平台，北京产权交易所来进行老旧车淘汰更新的办理工作。车主如果将老旧机动车转出或者报废以后，可以登陆我们专用的老旧机动车淘汰更新管理信息系统，www.bjtgc.com，北京淘汰更新车拼音字母第一个字母的拼音，拼写出来的网址进行登陆，进行申请，申请通过审核以后，车主可以通过网站以后，还可以通过现场窗口也好，进行打印企业奖励新车的凭证，车主对于印象当中的新车可以进行选择了。

　　车主在购买新车的时候，出示奖励凭证，我们新车奖励直接在缴纳新车款的时候直接冲抵，让车主同时把厂家的优惠的一些活动和此车的政策奖励的企业奖励同时获得。车主这样的话，可以在最大程度上取得新车购买的实惠，这是整个咱们车主淘汰更新车的过程。

　　那么车主完成所有上述流程以后呢，可以到我们设立八个现场的窗口网点进行现场的确认，确认完毕才在15个工作日之内把政府相应补贴款打到车主相应账户上，整个流程非常方便，可以在网上进行操作，之后到现场进行确认，然后自动我们政府补贴可以安全的到帐，整个这么一个流程。

　　主持人：连主任把这次更新方案最核心的一点流程给大家做了介绍，但是我想并不是所有听众朋友能够特别了解，如果大家对于北京市出台促进老旧机动车更新方案操作细节有什么不明白，可以发送短信，移动、联通、电信发送英文字母HD加您想说的内容发送到10621039，促进老旧机动车淘汰更新方案之后，买卖二手车是不是对这个政策真正了解了。采访北京北辰亚运村汽车交易市场中心的副总经理  严景辉，因为您是长期在一线，更新方案出台前，出台后有没有什么变化？

　　严景辉：还得说北京2011年限购政策和刚才咱们讲的从去年8月1号实行老旧机动车淘汰补贴办法，两个政策出台以后，对于北京二手车市场的一些影响。应该说发生了很大的变化，起码来讲，在我们五个方面。第一个就是北京二手车的流向发生了重大的变化。比如说我们的二手车的外迁率是从新政之前，10%上升到了平均56%。如果说要是把这个中间环节，最终外迁到外地算进来的话起码我们外迁率能够达到80%。这个主要原因解决我们的限购政策是要求必须把旧车卖掉，才能买新车，而且对于外地在京人员购车，包括新车，包括旧车，设置了比较高的门槛。90%的这种外地在京人员都被挡在购车的门槛之外。二手车过去90%是在北京新政之前，是在京内之前过户的，其中60%都是外地在京人员购买的。这样一来只能加大外迁力量，使二手车成功过户。第一大特点外迁率提高。

　　第二点，奖励的办法更是针对外迁老旧机动车，更加促进二手车外迁直线上升。在目前来说，我们去年8月1号出台老旧机动车奖励办法之后在去年9月底全国有23个省市60个城市设置二手车切入门槛，现在已经扩展到80个，外迁渠道舒展了。

　　主持人：也看到一些媒体相关报道是说北京周边地区都是纷纷出台各种各样政策围追堵截，北京二手车，

　　严景辉：第二个特点就是价格发生重大变化，新政前后北京二手车价格下降了10%，平均下降10%到15%。而且目前政策和流通环节的变化，比如我们老旧机动车补贴办法执行到年底，京5排放标准，9月份要实施，以及目前80个城市设置的门槛渠道收窄，这个价格还是有下行趋势的。

　　主持人：也许不只10%到15%。第三点特色？

　　严景辉：第三点补贴政策出台拉动了整个北京二手车销售，整个二手车销售在去年实际上占到了二手车交易的69%，上半年占到30.6%。

　　主持人：等于政策还是非常立竿见影。在实际市场操作当中据您观察消费者对这个政策了解吗？比如大家是不是很清楚这个车到底能补贴多少钱？整个流程怎么办？手续怎么办？

　　严景辉：从一线来观察的话，我们还是有相当一部分消费者只知道我们淘汰旧车之后，能够有政府的补贴，至于说整个的程序，有相当一部分消费者还是比较不是特别的清楚，还有赖于我们销售经销商去帮他进行这种代理。

　　严景辉：老旧机动车淘汰政策拉动20到万辆新车销售

　　第四个特点，就是以旧促新，这个政策不仅拉动的二手车销售，也带动了新车的销售。我们一到四月份今年已经销售了20多万辆，月均4.67万辆，比去年下半年4.15万辆又提高了6个百分点。

　　第五个特点，这个政策出台以后，包括我们限购政策，包括我们奖励办法促进了二手车营销模式的，二手车经营转型、创新和多元化，使得我们北京的新车、二手车真正实现了对接。