这座城堡最著名，在下面的地图中也有显示。

 纽伯格林赛道地图

　　现在的纽北赛道已经被当做试车场，出色的场地表现为纽北赢得了一个绰号：汽车性能的试金石。几乎所有大品牌车辆量产之前都会在纽北进行性能测试，可以说能够通过纽北考验的车辆，在性能上可以打一个满分。
　　纽北赛道复杂程度举世闻名，因而纽北赛道吸引着世界各国爱车一族前去挑战，不论是超跑名车还是大型SUV，都想在纽北赛道一显身手。那么在纽北100多个弯道里有哪些著名的弯道呢？克服这些弯道又有什么样的技巧呢？下面为您带来弯道解析与技巧。（结合下图）

　　A:Hatzenbach:极速下降后的第一弯，需大幅修正方向，注意减速。弯道狭窄，选择线路困难。
　　B：S区间：右侧入弯时需把握连续左右变换的节奏，油门配合方向有节奏操作，注意点刹车和利用交替碾压边缘来减少转向不足。
　　C：Hocheichen:利用强而短的刹车减速，右侧边缘可碾压。赛道反斜易滑，碾压边缘的瞬间油门大开。
　　D：FlugePlatz:充分利用道路宽度，做好油门的收放。
　　E：Aremberg：在高速下刹车，注意因为是下坡所以减速困难。需让车头靠近CP，在不偏离路线的情况下缓慢加油。弯道比感觉上深。
　　F：Adenauer Forst：做好减速通过右-左-右的连续弯角，绝不要离开CP，一点一点转过去，最求最有效过弯。
　　G：Metzgesfeld：以切内线的感觉开始刹车，要取中-内-外的线路。
　　H：Kallenhard：左弯小幅转过后加大油门，面对盲弯脑海中要以外侧边缘为目标，快速通过后又是急减速。
　　I：Wehrseifen：最低速的弯角，看见弯角再减速就已经来不及。要提前做好减速。
　　J：Adenauer：此处看见弯角在刹车也来得及，但因为是大幅下坡，所以不易刹住。可碾压边缘来停止侧滑。
　　K：Ex-Mühle：不可因为是盲弯就犹豫。快速减速之后需要快速大方向去切入内弯。
　　L：Bergwerk：从路面中央附近开始刹车，弯内侧有两个大裂缝，不易刹住，同时外侧弯道摩擦系数较低。
　　M：Kesseichen：虽然是冲刺区间，但驾驶时要做弧线通过。
　　N：Steilstrecke：需要急减速后提前切入并擦过CP。
　　O：Caracciola-Karussell：注意要从赛道中央开始一边刹车一边切入斜面，外侧平的路面是绝对不能走的。
　　P：Hohe Acht：全赛道的最高点，过后一路都是下坡，所以要注意弯道后急剧下坡的转向不足，在速度上做好控制。
　　Q：Wippermann：可以放心利用边缘来寻找良好的入弯节奏。
　　R：Eschbach：小丘的盲弯之后是大下坡，需要刹车、
　　S：Brünnchen：需要强力刹车的大下坡，车尾转向时侧滑擦过CP，可以利用扩大宽度的边缘来减缓弯角。此处有飞出赛道的危险。
　　T：Pflanzgarten：轮胎会产生跳跃，所以起跳前要做好刹车。
　　U：Sprunghugel：又称作"大跳跃"，是像瀑布一样落下的盲弯，需要靠减缓曲线来稳定车身，并且全油门通过。
　　V：Schwalbenschwanz：虽然此弯道有明显内斜，但还是易出现转向不足，难以靠目视判断，可以利用外侧边缘。
　　W：Dottinger-Hobe：需要轻踩刹车进入，接触到CP之后暂时外靠，二次擦过右侧后再加速。
　　X：Hohenrain：最终弯角前的路段要有效利用左侧的退避路面，擦护栏刹车可以从外侧入右弯，注意远离左侧边缘，穿过终点！

　　纽博格林北环向游客开放的驾驶体验门票价格：
　　1圈：24欧元
　　4圈：89欧元，包括价值10欧元的艾佛尔多夫绿色地狱餐券
　　15圈：310欧元，包括价值20欧元的艾佛尔多夫绿色地狱餐券
　　25圈：470欧元，包括价值30欧元的艾佛尔多夫绿色地狱餐券
　　年票：1350欧元，包括100欧元的艾佛尔多夫绿色地狱餐券

　　如果你觉得看了赛道介绍和相对中国赛道特别廉价的费用后，有种跃跃欲试的冲动，那你必须遵守以下规则。

　　“纽北”的规则：

　　 ● 必须遵守所有的德国公路交通规则，绝对禁止右侧超车。

　　● 驾驶员必须携带本人驾驶执照以及车辆的登记证书，非德国牌照车辆的驾驶员必须携带有效的保险证明。

　　● 车辆必须符合德国公路车辆制造及使用规范（StVZO），设计最高车速低于60km/h的车辆禁止驶入，四轮摩托车禁止驶入。

　　● 车辆的旁测噪音不能高于95dB，否则将禁止驶入。

　　● 遵守德国道路交通安全总则（StVO）第1章第3条有关车速的规定，在有限速警示的路段必须低速通过（第1章第3条的具体内容就是：驾驶员必须在能持续控制好车辆的速度下行驶，尤其要根据道路、交通、能见度以及天气情况，还有个人能力和车辆状况，随时调整至与其相适应的车速）。

　　● 在公众开放时段，禁止在车内拍照、摄像。

　　● 在公众开放时段，禁止任何商业搭载服务，无论收费还是免费。

　　● 正常情况下，赛道内任何地方都禁止停车。

　　●    如果出现事故和故障，迅速在现场后方放置三角安全警告牌，同时拨打救援电话等待专业救援。

 　　以下是2011年12月纽伯格林北环赛道开放时间：

 　　03.12.2011 (星期六) 09:00–16:00
 　　04.12.2011 (星期日) 09:00–16:00
 　　10.12.2011 (星期六) 09:00–16:00
 　　11.12.2011 (星期日) 09:00–16:00
 　　17.12.2011 (星期六) 09:00–16:00
 　　18.12.2011 (星期日) 09:00–16:00
 　　24.12.2011 (星期六) 09:00–14:00

 　　结语：尽管纽北被誉为神级赛道，但纽北也不是检验汽车性能的唯一评判标准，我们喜欢一辆车也不一定全部看重车辆性能，更多把爱车开上纽北的车主更是一种对纽北的情怀。这也就不难解释许多年过花甲的老人，周末开着自己珍藏多年的老爷车跑上纽北，那开心满足的神情。这大概就是这条赛道真正让我们热爱的原因吧。

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