标致308CC：优雅、舒适、精致

　　指导价：30.48万-33.88万

　　标致的CC系列算是较早进入中国的敞篷跑车，从几年前的206CC和307CC让我们对于标致的敞篷跑车有了一定认识。308CC车型几年前就已进口国内，而近期推出的2012款标致308CC由4AT换装成6AT，性能与主流车型完全接轨，30.48万和33.88万元的售价也更加亲民了一些。

　　大嘴式家族前脸和媚眼大灯是标致的家族特征，倒L型的日间行车灯是2012款中才加入的。时尚型大灯内没有透镜，豪华型则采用氙气加大灯清洗并熏黑处理，格栅上又增加了一些亮条，看起来更加动感。整车设计优雅妩媚，和通常的敞篷跑车追求速度与激情不太一样，标致308CC算是那种纯享受型，包括动力和操控也相对柔和，没有激进。

　　倒三角型的尾灯内部的LED看起来非常美观，像狮子挠出的爪印，看起来很有爱。高位刹车灯设计非常宽，不仅美观更利于安全。后杠下方的扰流装置凸显了跑车的气质。而硬顶篷无论是开启还是闭合的时候，看起来都非常的优雅协调。总之，308CC相对来说更适合女性驾驶员多一些。

　　双五幅式轮毂样式简洁，较细的轮辐既大气又有一定运动感，配备225/45 R17的马牌轮胎，其抓地力和抑噪能力都非常出色。

　　内饰方面，中控T字区布局和308基本没有区别，但是用料和做工要好了很多。舒适版的中控面板采用的是做工上乘的塑料，而豪华版则是直接用真皮包裹，细致的缝线就像一件艺术品。

　　橙色偏棕色的真皮座椅做工也极其精致，造型别致包裹性很强，运动风格很浓厚，并且首次引入颈部吹风装置，提高了驾乘人员的舒适性。

　　后排座椅的造型也明显不是那种对付事而跟前座造型相差无几，并且还带有一个小的中央扶手，同样具有包裹性。后排空间在这些敞篷跑车中算是比较能够接受的。内饰的配色还有一些别的选择，你甚至可以将中控台包裹的真皮选成别的颜色，总之，车内的设计个性十足。

　　这个相对复杂的折篷机构完成收放过程需要23秒，收进去后需要占据后备箱不少的空间，但是合上车篷时后备箱中的空间还是比较可观的。后备箱盖能从两个方向开启关闭，才能保证其既能够收放车篷，又能够打开后备箱装载物品，因此折篷机构的设计要比其它车型复杂很多。防滚架同样是隐藏式，在事故中才会自动弹起。

　　配置上全新标配六安全气囊，其中侧面包含两个气囊分别保护肘部和头部，是为了弥补不能设置气帘的缺憾，这一点比竞争对手考虑的周到。电子防炫目后视镜、双区自动空调、ESP车身稳定系统都是标配，高配车型还带有胎压监测、自动感应雨刷、自动氙气大灯加清洗、电动真皮座椅、还有真皮包裹的中控台、前排电加热座椅都有配备，差价为3.4万元。不过GPS中央显示屏全系没有配备算是遗憾。

　　动力上，1.6T涡轮增压发动机，重新调教后最大功率为163马力，最大扭矩为240N•m，搭配6速手自一体变速箱，总算甩掉了法系车变速器落后的帽子。百公里加速为10.2秒，性能上就不那么给力了，不过，将近1.6吨的整备质量，也难怪，毕竟这款车不是以性能著称的车型，而是一款纯享受型的敞篷跑车。

　　扭力梁的半独立后悬挂通常都是低价位车型的配置，而法系A级以下的轿车几乎无一采用多连杆，但是法国人对于扭力梁的调校水平确实值得称赞，这一点不能作为阻碍您购买的理由。

　　点评：标致车型和雪铁龙虽同属一家，但风格来讲差异挺大，前者倡导的是科技感与操控感，后者倡导的是优雅和舒适，因此更能够得到女同志的欢迎。308CC价格在30万元出头，十分合理，配置还算齐全，做工精致。法式浪漫从外到内贯穿其中，硬顶折棚机构虽说成本高但没有过多的反应在其价格当中，而且标致做敞篷车的历史和经验都十分丰富，只要你对性能没有过多追求，308CC性价比还是挺高的。