概念化的本田CR-Z

　　本田CR-Z的外形设计似乎与之前的概念车型并没有太多的变化，整体风格与目前本田品牌的车型也有不同之处。完全是紧凑型跑车设计的CR-Z采用楔形的车身，整体线条非常凌厉，尤其是两侧的双腰线和掀背式的性感屁股都是这款车值得炫耀的地方。

　　CR-Z的车头设计采用大嘴风格，跟所有本田系列都不同，但前保险杠的运动化设计给人非常锋利的感觉，让人忘记了这是一款混合动力车型。另外前大灯拥有自动清洗功能、日间行车灯等配置也跟竞争对手有一拼。

　　这款新车采用两门四座的设计，长宽高和轴距分别为4079mm、1740mm、1394mm和2433mm，有点儿像缩小版的本田Insight。本田CR-Z采用了优科豪马的195/55R16轮胎，与很多性能轿跑相比，CR-Z的轮胎扁平比比较高，更偏向舒适性一些，所以虽然外形很拉风，但我们更愿意相信设计师带有一些保守。

　　与整车头部相比，个人比较欣赏CR-Z的尾部设计，尤其是激进造型的尾灯，与尾部整体配合的非常流畅自然，给人的感觉非常鲜明却又不突兀。

　　本田CR-Z的大尺寸尾门采用深色的玻璃打造，与后扰流板和尾部的颜色一致，并且还配备了独立的无骨雨刷器，很有双门轿跑的感觉。

　　飞度混合动力与普通车型的变化

　　第一眼看上去飞度混合动力与国内在售的普通版飞度没有什么太大的区别，整车的设计和线条几乎完全一样。但在许多细节方面，飞度混合动力还是做出了改变，让人能感受到这款环保车型的突出之处。

　　可能大家第一眼看出不同之处的就是飞度混合动力的进气格栅，取消了普通车型的黑色进气格栅，而是采用了塑料透明量化处理，减少进气量和空气阻力的确非常适合这款混合动力车型，而且看上去也非常漂亮。

　　飞度混合动力整车采用绿色的金属漆涂装，目前我们不知道是不是所有混合动力车型都是这样的配合，但大部分人可能都会有反对意见。这款车的侧面裙边采用空气动力学的设计，与2012款的飞度Sport是完全一样的。

　　飞度混合动力的尾部设计整体轮廓是跟普通飞度完全一样的，只是增加了混合动力的标识。另外，这款混合动力车型的尾灯也与普通版有了一定变化，灯组结构更多的是采用LED设计，看上去更有一点儿小清新的感觉。