主题：全新BMW3系和全新BMW3系Li媒体沟通会

　　受访者：宝马营销高级副总裁戴雷

　　戴雷：非常高兴有机会跟大家交流一下，有一些很熟悉的老朋友，还有一些新朋友。今年我们有很多活动，包括3行动，北京车展、铁西第二工厂落成仪式等，但最近最大的话题就是全新第六代3系，大家都非常关注，今天有机会跟大家谈一谈。

　　今年也是宝马的大年，第六代3系包括3系长轴距要推出，今天想跟大家沟通一下我们3系今年什么样的情况，新的3系有什么样的计划。相信大家对3系比较熟悉了，1975年开创高档运动车的概念，我们非常自豪3系在近40年中始终是豪华车的领先者，从第一代到现在目前3系全球销量超过1350万辆，这也是历史上在豪华车里面销量最大最成功的一个车型。

　　今年我们要推出第六代3系，对我们来讲也是特别重要的。宝马3系在中国销售已经有三代产品，大家记得2003年华晨宝马成立第一款车型是第四代E46，这个车型受到欢迎，在中国高档运动轿车这个细分市场就是从2003年开始发展的。我们看到从2003年到现在非常快速的发展。从销售数据看，3系在中国的发展是非常成功，2003年才3000多台，到去年是46900台，大约八年有15倍的增长，我们觉得非常满意。

　　2005年3系换代推出现在销售的E90，这个车型我们已经完成了生命周期，目前虽然已经是最后一年第七年，但是它的市场表现还是非常好的，1到5月份3系的销量是25000台，这跟去年同期比也是30%的增长。宝马的设计有整体规划，七年以后看到这个车还不老，大家都觉得非常经典，现在我们可以说我们的计划提前完成，这一代产品基本上已经完成退市。现在是6月份，这个车在市场上已经基本上没有了。很多宝马的粉丝很着急，因为这是很经典的车型，最后一年还是很多人想买这个车型，这也给我们推出第六代3系很大的信心。

　　我们有过去的成功，也要考虑未来，所以在第五代3系在市场的时候，我们就在准备第六代，我们做了很多市场调查。其实，3系的定位是非常清楚的，是运动王者，所以我们发现3系这个细分市场肯定还会有持续增长的潜力。我们也发现有一部分的客户，他除了自己驾驶，比如说两个人，有时候带一些家里人在后面，有一部分时间他要作为商务用车，这些客户希望有时候后排空间再大一点，我们通过这种市场调研，最后做了一个战略性的决定，跟上一代5系长轴距版一样，我们专门为中国量身订做了3系长轴距。

　　第六代的3系保持了每一代3系的所有运动基因，3系就是运动王者，不管是标准轴距还是长轴距，而且第六代是比较新的一点，他会完全个性化，会满足不同客户的需求。标准轴距的定位仍是终极运动轿车，就是传统宝马3系的定位，这个定位我们会扩展一点，长轴距的定位当然还是运动轿车，保持3系传统的基因，但是它是豪华运动轿车。这两款轴距会给客户提供很多选择，三种不同设计套装，在标准轴距车型上有运动设计套装，长轴距车型上我们有两种选择，一个是豪华设计套装，一个是风尚设计套装。

　　设计套装，1系有类似的概念，两种不同的风格，3系会更丰富，共有3种，这3种区别非常多，每一款车外面、里面设计都不一样，我们可以说往个性化发展，3种不同的风格。大家在北京车展看过3种不同的风格，我相信客户现在也是非常喜欢这样的。关于3个风格真正上市的时候会跟大家更详细地解释一下。

　　为什么我们对第六代3系现在有100%的信心？下面是五个最重要的原因。第一个，刚才已经提到，我们是第一个品牌做这样一个决定，就是推出两个轴距的车型，同时推出，各自都有市场，不是只有一个车型，我们完全相信这是一个3系的家族，有不同的需求的不同的消费者会选择不同的车型。我觉得这是一个最重要的一点。

　　第二个，铁西工厂已经投产了，X1已经下线，第二款生产车型就是新3系长轴距，明年年初标准轴距也在铁西工厂生产。这个工厂目前在中国甚至在全球是最环保、最先进、最可持续、最灵活、最创新的工厂，希望大家有机会参观一下，这个工厂非常好。中期铁西工厂产能达到20万，X1和3系在这个工厂生产。

　　当然我们每台宝马里面最重要的是它的心脏，是它的发动机。这一次新3系我们也会应用我们最新最现代N20发动机，四缸的发动机，过去基本上每一台宝马推出的发动机，都可以说是全球行业里面最领先的发动机。这个发动机我们也可以保证第六代3系上市的时候，每一款车型加速、操控性都是最好的，也是油耗最低的车型。新一代3系配备高效动力所有最先进的技术，比如说发动机自动起停系统等等。

　　当然配置也是非常重要，这一次又有非常创新的配置，而且也是第一次进入这个细分市场的配置，从来没有过，竞争对手也没有这种配置，我觉得是非常丰富的。比如说彩色显示系统，是3系可以选择的配置，还有后视摄像头、自动泊车辅助系统等等，这只是几个小例子，到时候还会跟大家沟通，在创新方面和配置方面我们拥有强大的竞争力。

　　最后肯定是我们长轴距车型的竞争优势。因为轴距增加了110毫米，达到2920毫米，这绝对是这个细分市场里面轴距最大空间最好的，而且后排座椅也为中国市场做了一些工作，我们可以提供最好的舒适性和后排空间。

　　这五个点加起来， 我非常有信心新3系可以重复我们2010年8月份第二代5系长轴距非常巨大的成功。5系2010年8月份上市到现在18个多月一直热销，它非常成功的原因在于产品非常好，同时市场定位也非常好。我们的3系市场定位也非常清楚，而且过去5年我们用3行动这样的市场活动，让大家非常好地了解了3系到底能代表什么。我们已经在中国有非常多的粉丝，很多人特别热爱3系，很多人对这个产品非常有激情。3系的定位也是在“BMW之悦”概念下面，3系是动感之悦和时尚之悦，这是非常重要的，第六代完全能保持这样的定位。

　　我们为了今年的上市做了非常充分的准备。我们第五代3系今年销售情况非常好，所以我们决定第六代3系会马上开始接受客户的预订，从明天开始，全国所有经销商就可以接受预定。可以预定的包括长轴距3款车型，标准轴距2款车型，分别是320Li、328Li、335Li、328i、320i。

　　最近网上讨论价格，有一些信息我看到不太对，这一次我们当然还不能公布真正的零售价，这是上市时的事情，但是我们收预订有一个价格区间，这个价格区间是从34万开始的，大家可以看到，价格方面肯定会跟华晨宝马前两个车型的价格保持同样的风格，5系的定价非常成功，保持了价格的长期稳定，X1也一样，很受消费者认可，有很多新的客户原来不考虑买宝马的，后来也会来选择宝马。所以，定3系的价格我们会考虑长期，也会考虑消费者。

　　第六代3系的产品内涵跟上一代相比提高了很多，比如说我们的长轴距，加了那么多新配置，有最新的发动机和技术。总体上，新3系会跟E90大概保持同一个价格区间，大家不用担心。明天我们开始接受预订，会从8月份开始进行销售。过去5系是同样的做法，到我们上市的时候已经有很多订单。现在很多客户消费者都提出要和经销商马上下订单。

　　北京车展新3系有很多人关注，我们获得北京车展最重要的奖，是最受关注的全球首发新车大奖，这跟过去5系的情况一样。希望各位媒体朋友有最早的机会驾驶我们全新的车型，我给大家承诺不会等太久。

　　过去还是有一些人担心，宝马考虑把3系开发一个长轴距的车型，在驾驶方面会不会受一些影响，我可以跟大家百分之百的保证，3系最核心的基因是驾驶乐趣，我们在驾驶乐趣上不做任何妥协，不管标准轴距还是长轴距。大家可以耐心一点到时候自己去体验。这是真正的3系，而且真正是运动王者的车型。