2012/06/27 NO.169

　　意大利著名跑车品牌法拉利在其65年的发展历史上，从来没有对其营销方式做过任何的解释。法拉利适合什么样的道路，几乎每个人都清楚：包裹在意大利魅力外表下的高性能赛车技术，行驶在曲折蜿蜒的道路上化身为诱惑和欲望的车身，同时也是财富的象征。

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    法拉利California于2008年第一次面市，依然保留着法拉利的传统基因，不过也是时候做出一些改变了。双座跑车抛开了赛车技术，轻质结构、锋利的操控性能以及巨大的轰鸣声。这一次法拉利California提供了不同于以往的乘坐舒适性，可以与奔驰SL和奥迪R8媲美。从发动机和两对堆叠状的排气管所发出的声音就能感觉到，这款法拉利已经少了它那特有的侵略性。他的车身比例采用了经典的跑车比例，用来存放顶棚的巨大臀部也显得格外突出。

    两个人可以在闭合或敞开的顶棚下行驶。顶棚增加了重量也占用了大量的存储空间。为什么法拉利这次不走寻常路呢？对此法拉利总裁 Luca di Montezemelo 的解释是：“我们必须为不断变化的客户需求提供解决方案。”实际上California吸引了许多第一次购买法拉利的车主，而传统的粉丝们还是对此持谨慎态度。

    所以法拉利California推出了价值5355欧元的Handling Speciale（简称HS）套装，来吸引另一群消费者。通过这种方式，法拉利未来的方向也就很清晰了。