法拉利California配备了4.3升V8发动机，并使用了7速双离合变速器，它要比起法拉利458 italia少了90马力。这一点多少让有些客户不高兴，就算这辆车是为家里的女主人买的，他们摸到方向盘的时候还是会觉得有些不值。所以法拉利推出全新的California车型，它增加了30马力的功率。虽然在驾驶的时候感受不到什么，但是对于某些人来说内心会觉得“更有劲”了。这增强的30马力是通过优化气流和发动机内部燃烧获得的。

    HS版本搭载和California基础款一样的V8发动机。挂到一档，轻踩油门，能听到发动机稍显不快的低音轰鸣。如果踩得过重，它的嘶吼声就更响亮了。不过这代表的不是痛苦，而是喜悦，因为法拉利的引擎代表的就是不竭的动力和激情，在你的每一个转弯每一次加速中。不过与使用4.5升V8发动机的法拉利458 Italia不同，California的发动机不是那种过于张扬的风格，他是被驯化的。

    跑车在直线和弯道的加速表现明显提高了很多。在弯道前刹车，转弯，不需要做任何调整，转弯时车尾稍微有些外摆。驾驶者在转数达到4000转的时候完成这一系列动作，能听到发动机舱明亮的金属般的声音。只有法拉利能带来如此动人的声音，不过V8发动机虽然出色却不张扬。

    标配的SCM阻尼器与新的弹簧一起减少了弯道的车身侧倾。California HS在驾驶的精确性上可以和458italia相媲美了。车身重量减轻了30公斤，但事实上车身强度和发动机功率都有所提高。0-100公里加速仅需3.8秒，最高时速不变，仍为310公里/小时。