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苏南永:未来引入起亚全系车 目标行业前5

2012年07月02日16:33
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  今年强化服务体系 紧急配件供应缩短至1-2天

  媒体:今年是东风悦达起亚的“顾客满意年”,到目前为止的执行情况如何?取得了哪些成效?另外,针对这项内容,DYK是从哪些方面布局的?比如服务体系方面、创新方面、技术投入方面,包括管理方面,有哪些具体的措施?

  苏南永:今年正逢东风悦达起亚成立十周年,为了回馈十年来所有顾客朋友的关心及喜爱,我们将今年定义为顾客满意年,提出“关爱有‘家’”服务口号。只有顾客肯定,才能得到可持续的发展。售后服务开展“+1服务”,为顾客免费增加一项服务;还有“满意展厅”等独特的项目。除了通常意义上的顾客外,我们的经销商和员工也是我们的“顾客”,所以,我们开展了很多的举措和商务政策来提升他们的满意度,从而促使他们生产好的产品、做出好的服务。除此之外,我们还做了一项很重要的工作,那就是紧急配件的供应,我们采取相关措施,使得这些配件能在一两天内送到经销店,从而让顾客得到及时的服务。虽然我们推行了许多相应的措施,但毕竟没有完美的事情。公司每个部门都要及时针对上半年的执行情况进行总结分析,谋求在下半年中完善不足、强化优势。

  媒体:今年正逢东风悦达起亚成立十周年,十年来,诸多可喜成绩与骄人荣誉,在下一个十年企业能否走出这个影子?如何走出?另外您提到,15年将实现跻身行业前五的目标。目前行业排名前五的分别是一汽大众上海大众、上海通用东风日产北京现代。您觉得最有可能超越谁?

  苏南永:我个人认为,说我们一直都生活在北京现代的阴影里的讲法并不恰当。东风悦达起亚一直保持快速的发展趋势,关键是我们的产品能被消费者认可。因此,我们无论是销量还是企业排名都较之前提升很多。作为公司的总经理,我最大的愿望就是将公司发展成最好的企业。为了实现梦想,我将全力以赴。另外,15年跻身行业前五是我们企业每位员工共同的期望。车市瞬息万变,任何企业都可能因一次新车投放的失误或市场应对的失利一落千丈。凭借稳扎稳打的作风及应变市场的能力,我们将很有机会进入前五。论及具体超越哪家企业很不好说,还是要看市场变化。

  媒体:东风悦达起亚以往多采用以体育营销为主的多元化营销方式,而最近又开始试水植入式营销方案,请问品牌在营销方面是否具有足够的针对性?其次,很多企业都非常注重新车前三个月的销量,例如之前有其他品牌曾举办过力度很大的优惠计划,力求抢滩更高的道路曝光率及市场占有率,以稳定日后销量。您觉得此法对10月即将上市的K3有否借鉴意义?另外,除了产品力和营销力外,渠道力也对销量也有重要影响。许多经销商会有库存率高的问题,东风悦达起亚在这方面有何对策?

  苏南永:车辆的高、低配置与排气量大小并无必然关联。仅依据车辆的排气量来区分车型的配置水平并不合理,任何车型都会有高低配置之分。另外,因为每款车型中都有针对市场的主导车款,所以,我们针对每款车型所制定的销售策略与销量成绩并不会有很大差别,均以该车型的主导车款为主进行销售。同时,为了体现品牌形象,我们将在未来导入比K5更高级别的车型进行生产销售。K5是一步一步实现销量增长的,搭载了Nu发动机以后,目前该车的月销量已突破5,000台。所以,这也是我们公司的一个战略:坚持稳扎稳打,提倡一步一步、一个台阶一个台阶地实现发展。虽然多销有多销的重要,但对企业来说,保持适当量的投放及销售更为重要。我个人认为,即将上市的K3将是同级别车型当中最好的一款,所以我们对K3期望很高。最后,关于渠道能力的问题,公布反映整个行业水平的数据没有问题,但作为同行业的一位经理人员,恕我不便透露任何具体企业的具体数字。

  媒体:东风悦达起亚会否考虑生产汽车电池等相关的配套产品?

  苏南永:目前为止我们还是只想专注生产汽车,没有多余闲暇生产电池。

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(责任编辑:眭江华)
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