车型五：凯迪拉克SRX

　　指导价格：42.98～57.80万元

　　特色：个性硬朗外观，优惠幅度不错

　　凯迪拉克SRX是国内在售的一款城市化风格明显的SUV，这一点和奥迪Q3比较类似。但凯迪拉卡集成了家族式的设计理念，车身设计语言大量采用棱角和硬线条的所谓钻石切割，和奥迪Q3这类圆润时尚的大众化口味绝然不同。

　　SRX的内饰整体设计科技感很强，坐入车内后有点飞机驾驶座舱的感觉。中控台台面全部采用柔软的皮革包裹，做工考究精细，和以往印象中的那种美系粗犷感觉已经完全不同。

　　作为SUV来说，凯迪拉克SRX尽管拥有2807mm超长轴距，但似乎给我们的感受并不太宽敞，特别后排腿部余地并不是明显。唯一值得肯定的是，827升大容积行李厢是其他四款SUV正常状态下所不能及的。

　　和奔驰GLK一样，凯迪拉克SRX全部车型均为3.0L V6自然吸气全铝发动机，最大功率199kW/ 7000rpm，峰值扭矩302N.m /3200rpm，虽然油耗会比较高一些，但V6自然吸气发动机的初段加速与线性表现却是涡轮增压所不能及的。

　　6挡手自一体变速箱尽管在这个级别并不稀奇，但仍然可以带来较为舒适顺畅的用车感受。凯迪拉克如同宝马X1一样，并不是全系都配备四驱系统，而配备了四驱系统的中高配车型，在通过一些交叉轴考验时还是能顺利通过，但无论如何，驾驶凯迪拉克SRX去越野的想法有些荒诞。

　　SRX全系标配8气囊+胎压监测，配合高强度车身以及两顿的自重，在主被动安全性上都有很优异的表现。各种豪华配置就更是凯迪拉克的强项了，全景天窗、前后排加热座椅、BOSE音响、无钥匙启动、电动尾门都可以在大部分车型中找到。可见凯迪拉克SRX作为城市SUV，配合数万元优惠，其性价比还是比较突出的。

　　总结：奥迪Q3尽管还没有上市，但其关注度并不低，只是售价方面恐怕因为进口原因很难让人信服。同样的定位，竞品车型中，华晨宝马X1以其出色公路性能和国产后较低价格成为阻击奥迪Q3最大拦路虎。而奔驰GLK这次也没有落后，国产后的配置与四驱通过能力都很不错，性价比足够同时对抗奥迪Q3和国产奥迪Q5。

　　神行者2与凯迪拉克SRX作为这个级别豪华进口SUV，一个在四驱通过方面领秀群雄，一个则在性价比与豪华舒适方面体现了亮点。因而对奥迪Q3来说，这些车型无疑都是直接竞争对手，其上市前景恐怕除开试水国内之外，最大目标应该是为国产化铺垫基础。

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