比亚迪G3  2012款

　　无钥匙启动车型：全系标配

　　售价：6.29万——7.89万

　　G3是比亚迪寄希望其成为品牌高端时代的代表车型，作为比亚迪首款定位于“数字智能中级轿车”车型，G3主打高科技体验，CAN-BUS电子智能管家系统、Keyless无钥匙系统、行车电脑、倒车雷达、电子防盗系统等装备一应俱全。

　　比亚迪G3与F3一样定位面向家庭用户，只是G3的做工与配置相比F3更高，轴距也增加了10mm，空间有一定的改善。新增的配置对于小业主来说能带来一些面子，对于家庭用户来说也增加了一些便利性。

　　比亚迪G3的设计风格依然没有摆脱日系车的设计思路，外形饱满为内部留下足够的空间基础。圆滑的外形也为G3增加了不少亲和力。在G3上，透镜大灯显然属于高于同级车型的配置，LED尾灯则符合节能环保的潮流。

　　如果你熟悉F3内部那陈旧的设计，G3就必然能带给你耳目一新的印象。中控台上下两边很笔直的线条，形成非常明显的“台面”效果，确实也跟卡罗拉有些相似，但是面板无疑要比卡罗拉好看得多，比亚迪G3的仪表盘同样让人印象深刻，两只并列的表盘简洁清晰，十分鲜艳的蓝色背光衬托白色数字刻度，中央小屏幕呈凸起状，立体效果为视觉增了色。

　　无钥匙入车往往是在中高级车上才有的配置，而G3为全系标配，这就意味着仅6万元就可以享受高档车的功能，同时为车主提供了卡式钥匙，薄薄一片装在兜里，甚至钱包里，完全不占地方，轻触车门的开关，无需钥匙即可潇洒的打开车门，面子很足。

　　比亚迪G3为低配搭配了5档手动变速，为顶配搭配了CVT无级变速，与绝大多数自主品牌一样，该车使用的CVT变速器来自南京邦奇（Punch），型号为VT2，能够承受最大186牛米的扭矩。

　　2012款比亚迪G3 1.8升车型依然沿用2011款的BYD483QA发动机，这台BITV系列自主研发机型应用了可变气门正时技术以提升不同转速下的动力输出，而平稳线性的功率、扭矩曲线以及顺滑的动力输出是它最大的特点。最大功率122马力；最大扭矩160牛米。

　　G3的悬挂调校。虽然使用的是最传统的前麦弗逊、后扭力梁式的结构，但看得出，比亚迪在调校方面下了一番功夫使得G3开起来既平稳、又舒服。在通过颠簸路面时，传递到驾乘舱的震动并不强烈，配合厚厚的椅垫进一步吸收，车内乘员将会觉得很舒适。

　　总结：比亚迪的价格往往都是让人跌破眼球的，此次全系标配无钥匙启动系统，更是大胆的创举，没有刻意的用这项实用又便捷的功能去拉开高低配的差距，确实值得称赞。