【搜狐汽车 7月12日北京报道】2012年7月12日，拥有马自达最新“创驰蓝天”技术的全新紧凑级SUV车型CX-5正式上市，在上市发布会前，搜狐汽车参加了小范围媒体访谈，采访了马自达（中国）企业管理有限公司董事长兼CEO山田宪昭先生。

【马自达（中国）企业管理有限公司董事长兼CEO 山田宪昭】

　　A.关于马自达未来新产品国内投放方面：

　　问题1：马自达CX-5是第一个搭载了“创驰蓝天”技术的车型，未来马自达还会在哪些车型上搭载“创驰蓝天”技术？搭载“创驰蓝天”发动机的CX-5能否应对国内的油品？

　　山田宪昭：我们今后投放市场的全新的车型将全部搭载“创驰蓝天”技术，我们计划到2015年在华的销量达到40万台，其中我们计划有80%搭载“创驰蓝天”技术。全新车型主要指换代车型，目前海外已经准备换代之后的新马6和新马3，未来引入中国都会搭载“创驰蓝天”技术。“创驰蓝天”技术不仅仅是发动机，还包括车身、底盘和变速箱，所以如果不是换代车型是无法搭载“创驰蓝天”技术的。我们在中国引入“创驰蓝天”技术的时候，我们也在中国的各个地区对汽油做了测试，测试的结果是没有任何问题，所以可以让消费者放心使用。

　　问题2：马自达为什么不考虑生产涡轮增压车型？

　　山田宪昭：关于涡轮增压这个问题，因为价格比较昂贵，现在有些厂商采用涡轮增压的时候是在小排量车上加涡轮增压，也可以说涡轮增压信赖性还不是非常高，我们是通过对已有技术的改进改良，来提升发动机的效率，来达到涡轮增压同样的效果。

【“创驰蓝天”技术在发动机和变速器方面的优势】

　　问题3：全新一代的马3和马6（换代睿翼）现在在海外销售，这个计划大约会在什么时候引入国内？

　　山田宪昭：具体的什么时候投放中国市场，这个还无可奉告。但是关于新马6是今年秋天计划投放日本市场，所以说投放中国市场也为时不远了。

　　问题4：长安马自达将从长安福特马自达脱离，单独成立公司，在车型引进方面，长安马自达单飞对中国马自达其实是一个很好的机会，有什么计划？

　　山田宪昭：关于两个渠道的产品，现有的车型还是非常少的，一汽马自达和长安马自达都只有3个车型，所以说从产品的种类方面来说还是非常少的，现在只有两个渠道，各有3个车型，我们会增加到两个渠道各5个车型。