B.关于CX-5的定位以及国产化等市场方面：

　　问题5：今年上半年SUV是增量最大的一个市场，进口CX-5定价的23到28万元也是处于最主力的价格区间，那我们CX-5的竞争车型您是怎么定位的，今年市场预期怎样？

　　山田宪昭：中国在23到25万的SUV的增长确实非常快， CX-5因为这次是进口车，所以价格的设定要比国产车高，这也是没有办法的。CX-5的竞争车型主要是针对国产的本田CR-V、丰田RAV4，还有大众途观。关于销售目标销售预测，由于是进口车，所以价位比较高，另外还有一个原因，那就是要看日本的CX-5的生产能力，日本的CX-5生产能力也是有极限的，再加上这款车在全球也是畅销车，所以我们在国内每月大概销量一千台左右，

【进口马自达CX-5上市，售23.38-28.18万元】

　　问题6：马自达CX-5现在国产化准备到了什么样的程度？

　　山田宪昭：马自达CX-5估计在明年中期会实现国产，国产以后销量会有一个相当大的增幅。

　　问题7：CX-5作为一个进口品牌的后来者，大家还是觉得这个车还是挺有竞争力的，您觉得相对竞争对手的三个车型，咱们CX-5的优势在哪，它进入市场以后凭什么可以得到消费者的青睐？

　　山田宪昭：首先是从外观设计方面，第一次采用新的设计主题魂动，是一个具有跃动感的设计外观。当然消费者不同，他们对设计的要求，他们的喜好也不同，但是我们的CX-5的外感设计是充分展示个性的外观设计，所以我相信我们的马自达的目标受众一定会喜欢我们这款车。第二个是行驶性能，充分体现了zoom-zoom的特点，现在有些SUV是牺牲了行驶性能，但是我们CX-5的行驶性能可以与轿车相匹敌，甚至有些部分会超过轿车。第三个优势就是燃油经济性，我们在同等级的SUV当中是最高水准的燃油经济性，两轮驱动的CX-5每百公里的油耗是6.7L。

　　问题8：我们会为进口车单独开辟一个销售渠道吗？

　　山田宪昭：不会，就像这次一样，我们CX-5是由长马来负责销售，一汽马自达方面也是跟过去一样，继续销售马5。