空间篇：三款车空间表现出色

　　国产长轴距3系整车尺寸，长宽高：4734×1811×1455mm，轴距为2920mm，而标准轴距车型4624×1811×1455mm，轴距为2810mm。不过，2810mm的轴距按常规车型来讲，已经算是中型车的水平，但是宝马一直坚持着前后50：50的车身重量分配，因此将发动机布置于前轴之后，并采用后轮驱动，因此乘坐空间也只能算是A级车的水平。不过在加长之后，后排空间110mm的加长，在后排乘坐空间上会有相当大的改善。

　　宝马新3系国产长轴距版的前后排空间都有一拳，腿部空间超过两拳，乘坐起来十分的宽松，比上代紧凑的车内空间强得多。不过进口的短轴版我们还没有见到实车，只能在之后再为大家测评。

　　新3系的前排座椅为电动调节并带记忆功能，椅面柔软舒适，包裹性一般。后排门板上也带能够调节角度的电动座椅按钮。

　　储物空间方面，中央扶手箱较浅，内部带有USB接口和车载电话的托架，储物能力不是很理想，副驾驶储物格空间进深很大。

　　后排布置方面，后中央扶手有两个杯架和一个储物格，其后带有与后备箱的连通槽。车顶棚的这个化妆镜，这通常都是7系级别轿车的配置，延伸到3系中完全是照顾到了中国人的喜好。

　　行李箱容积为480L，座椅靠背采用了4:2:4三段放倒。由于宝马车型通常都采用防爆轮胎，原本备胎位置的盖板下面变成了一个储物空间。

　　国产奥迪A4L的长宽高分别为4763×1826×1426mm，轴距为达到了2869mm。而对于一款前置前驱或前置四驱的车型来说，发动机布置于前轴之上，这样车轮的位置在整个发动机舱居中，车内空间非常有优势。虽说轴距数字上低于宝马新3系长轴距版，但动力和底盘的布局使其的利用率很高，实际空间与新3系相差不多。只是后排的功能和人性化配置上，A4L还是明显的被新3系这个后来者超越了。

　　奥迪A4L的乘坐空间上，前后排头部空间充足，而后排的头部上，特意设置了一个凹槽来扩充此处的空间，这样就不会有压抑感。

　　腿部与宝马新3系相当，两拳多的空间无论是商务和家用都十分够用。不过后排的功能上，还是被后来者宝马3系加长版居上了。

　　低配车型没有配备真皮座椅，不过电动座椅还是全系标配，但没有记忆功能。椅面包裹性也一般。

　　储物空间方面，A4L相对有点优势。中央扶手内的空间有一定的深度，比新3系更有装载能力。门板空间更大，中控台杯托和边上的手机放置格的位置使用起来更顺手。

　　后排出风口非全系标配，低配车型只是在这个位置多了一个储物槽。后中央扶手也带一对杯架，但是储物空间更大了一些。后排座椅为4比6放倒，实用性还不错，行李箱容积与宝马3系一样都为480L。

　　奔驰C级的长宽高分别为4591×1770×1444mm，轴距2760mm，同宝马3系一样，前置后驱，虽然没有达到50：50的配重比，但发动机位置靠后，并且变速箱的位置布置于发动机之后，而后轴又布置有分动装置，使其车内空间实际的利用率并不高。

　　奔驰C级的前后排头部空间都很充足，而腿部空间却略显局促。如果前后排同时乘坐两个身材较为魁梧的成年男性，还是有点困难的。或许因为C级轿车优雅的车身设计加上一般的驾乘空间，在女性市场中更受欢迎。

　　电动座椅全系标配，而它最大的特点就是调节按钮在门把手前方，使用起来还是十分方便的。椅面同样没有过于强调包裹性，还是属于乘坐舒适的类型。

　　储物空间方面，前后门板的储物空间略微显小，对开式中央扶手箱空间还是比较给力。副驾驶储物格空间尚可，天窗的面积很大，后扶手箱同样是弹出式杯槽和一个很大的储物空间。

　　行李箱容积为475L，但后排座椅不能放倒，便利性有所下降。而且后排没有任何与后备箱的连通装置，这一点来说人性化不够。