进入到启辰D50的车内，你会发现它有着与颐达大体相同的内饰造型与空间布局，整体风格仍然突出了家用车的简洁化，做工则依然保持了已有合资车型的优良水平。

　　除座椅外，内饰材质以硬塑为主，相对颐达而言，一些部位原有的软质材料消失了，车价降低这些细节点成了压缩成本的主要着手点。随之消失的还有外后视镜的电动调节功能，全系都成为选装，手动调节的不便就不多说了，要知道，即使是在价格更低的纯自主车型中，电动后视镜也几乎成了标配。

　　既然主打实用化，功能配置的丰富程度自然不是它的强项。电动车窗、带USB接口的音响、手动空调，除此之外，没有多余的部件。

　　与颐达一样，启辰D50的内部空间依然是它最突出的优势。2600mm的轴距在同级车中不算出众，但车内的空间却得到了最大程度的利用。前后排的腿部和头部空间都十分宽裕，使用中能更好地满足家用需求。

　　启辰D50的座椅填充物非常柔软，这与东风日产的轩逸也完全相同，驾乘者坐上去之后，会明显地陷入进去。虽然稍显平坦的座椅缺乏有效侧向支撑，不过在多数行驶状况下，驾乘者都能够享受到坐"沙发"的舒适感。

　　除了车内精心设计的22处收纳空间满足随时随地的储物需求之外，D50的行李厢也足够实用。加上U型大开口设计，取放大件行李会更加方便。