昨日是“限牌”后接受申请车牌指标首日，记者体验上网和电话两种申请方式，发现均十分简单顺畅。据统计，截至昨日下午6时，约有9800人在网上进行了申请登记。

　　而广州市“限牌”试行办法公布后，二手车交易将何去何从也备受关注。记者昨日走访二手车市场发现，往日生意不错的二手车市场如今变得“水静河飞”。多家二手车档口的老板告诉记者，现在有人来卖车不敢收，有人想买车也不能卖。至于节能和新能源车辆，目前广州市内可买四款获标新能源车，价位从10多万到20多万不等。

　　记者体验

　　网上申请

　　需填14项资料 3分钟搞定

　　昨日上午9点许，记者登录：jtzl.gzjt.gov.cn后，网站首页上显示“管理办法”、“政策咨询”、“申请流程咨询”、“增量指标申请”、“更新指标申请”、“状态查询”等六个方面的栏目。

　　记者点击“增量指标申请”后选择个人申请，首先是点击并阅读承诺书，之后输入姓名等基本个人情况、申请的种类、驾照编码和驾照档案编码、电话、地址等14项资料，再进行信息确认和短信确认，最后点击“提交”，系统即出现“申请成功”的提示。记者计算了一下，这次申报比较顺利，前后只花了大约3分钟。

　　电话预约

　　热线畅通 三小时内可确认

　　从昨日零时起，96900交通服务热线、11185邮政热线、12580中国移动热线、114中国电信热线及116114中国联通热线等五个热线同时开始提供电话预约申请服务。

　　昨日，记者顺利拨通96900交通服务热线，通过按“0”进入中小客车电话预约，先是语音提醒记者本热线已开通广州中小客车配额指标预约，并先建议记者可以选择网上申请，当记者选择电话预约后，一位工作人员先登记记者的姓名、家庭所在区域及联系电话后，并特别提醒，在三小时内将会收到广州市交委发来的预约确认短信，凭此短信在规定时间内到相关窗口办理即可。其他四条预约热线也同样畅通。

　　记者调查

　　二手车市遇冷未见涨价

　　自7月1日广州开始实施限购令至今，已经半月有余，记者近日走访广骏二手车城与宝利捷二手车市场看到，往日人来人往的二手车市场变得“水静河飞”，场内除了满当当的二手车阵外，工仔们或打牌或聊天或发呆，多家二手车档口的老板告诉记者，现在有人来卖车不敢收，有人想买车也不能卖。

　　广汽本田大威店喜悦二手车品牌经理林伟远透露，此前该店一月交易量为30台左右，7月交易量为零。目前细则的条款还需慢慢参透，但照大纲看，短期内应该会促进一些“以旧换新”的置换业务。

　　对于二手车即将“涨价”的说法，林伟远认为，未来两三个月内价格不会出现太大的攀升，皆因消费者也处于观望状态，首轮摇号竞拍的具体情况将直接影响到本地二手车价格后势的走向，他解释道，“如果竞拍号牌价格不高，二手车还有一定的价格优势，但随着竞拍价格越来越高，二手车将会逐渐失去机会，届时情况就难说了。”

　　二手车商谋求外地转型

　　在经过多家二手车档口的走访后，记者发现，库存消化难、细则不明朗已成为目前广州二手车商们面临的两大问题，未来生意如何做？许多二手车商对此摇头不已，而少数行动积极的二手车商则已经开始将视角转向外地市场，寻找新的出路。

　　据广骏二手车总经理巢志东介绍，由于珠三角城市已经实施国IV标准，自去年以来便对广州二手车市场交易带来重大打击，特别是目前市场中以五年车龄为主的二手车居多，这也意味着这些2008年前上牌的中小客车难以在省内流通，因此，以后卖车将可能要卖到省外去，以广西、湖南等邻近省份为主。但不可避免的是，跨省交易将会增加运输成本和手续繁琐，同时降低汽车价值，不利于二手车流通。

　　而林伟远也透露，今后广州市场的品牌二手车商将侧重于置换、维护等服务，该店已具体计划往周边城市甚至省外扩散网点，采取与当地经销商合作或新办网点的形式。

　　数字

　　首日网上申请达9800宗

　　广州市交通工作领导小组办公室统计，截至昨日下午6时，申请人通过登录jtzl.gzjt.gov.cn指定网址，网上申请中小客车指标的约9800宗，通过广州市11185邮政热线、12580中国移动热线、114中国电信热线、116114中国联通热线及96900交通服务热线等5个预约热线预约申请指标的约1400宗。

　　需要提醒的是，由于网上申请按机动车驾驶证尾号对应采取单双号受理模式，凡是尾号为双号或0或者非数字的均为双日受理，因此，昨日并不能直接申请。同时还需要注意的是，在14项资料填写时，除了邮箱外，其他都是必填项目，如果有一项留空的话，很有可能不能继续下一个流程。

　　新能源车

　　四款在售车型可选择

　　按照《办法》中规定，取得新能源车增量指标需符合《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（下称“节能目录”）所列的“新能源中小客车与节油率超过20%的混合动力中小客车”。

　　据了解，今年6月刚发布的最新一批节能目录里，广汽丰田混合动力凯美瑞以节油率32.5%成为该批目录里唯一一款混合动力乘用车，而在此前的批次里，广州市面有售的还有上海通用君越混合动力车、比亚迪纯电动车F3DM和荣威750混合动力车入选。这意味着，有意购买新能源和节能车的市民，将有上述三款车型可供选择。

　　除此以外，丰田普锐斯与雷克萨斯CT200h的实测节油率均已超过《办法》中规定的30%，如果这一数据有效的话，那么新能源车的指标的实用性将大幅增加。记者昨日致电一汽丰田公关室总监马春平得知，目前普锐斯正在递交申请进入新一批的《节能补贴》，但何时批复下来尚未可知。