汽车频道 > 汽车新闻 > 第九届中国汽车营销首脑风暴-长白山峰会 > 现场消息
人参与)| 上午 09:00-12:20 下午 14:00-18:00 | |
| 09:00-09:05 | 主持人开场 |
| 致辞和演讲环节 | |
| 09:05-09:10 | 中国市场学会常务副会长兼秘书长 郭冬乐 |
| 09:10-09:15 | 搜狐汽车事业部总经理、搜狐网副总编 何毅 |
| 专家演讲及研讨环节 | |
| 09:15-09:45 | 新一届政府将带领中国经济走向何方 |
| 演讲人:国家行政学院决策咨询部副主任/研究员 陈炳才 | |
| 09:45-09:50 | 全体嘉宾合影 |
| 09:50-10:00 | 新委员聘任仪式 |
| 10:00-10:30 | 中国汽车市场下半年及未来两年走势 |
| 演讲人：国家信息中心信息资源开发部主任 徐长明 | |
| 10:30-10:50 | 国家政策对汽车产业是鼓励还是限制？ |
| 演讲人：中国汽车技术研究中心政策研究室副主任/首席专家 吴松泉 | |
| 10:50-11:05 | 中国乘用车市场的发展动态与展望 |
| 演讲人：中国市场学会副会长、汽车营销专家委员会主任 周勇江 | |
| 11:05-11:30 | 日本应对汽车社会的解决之道 |
| 演讲人：野村综合研究所（NRI）汽车事业部总经理 近野泰 | |
|
11:30-12:10 嘉宾主持：张耀东 |
互动研讨1：政策红绿灯下的中国汽车产业图景 |
| 题解：一边是对新一轮汽车消费刺激政策出台的预期，一边是大城市相继施行限购政策的无奈，汽车产业政策似乎进入了一个没有共识的时代。在政策的红绿灯下，中国汽车产业将何去何从？ | |
| 普适性的刺激消费政策还能否拉动车市增长？一线城市的相继限购是否会形成示范效应？在经过一年多的低迷后，中国汽车业能否走出困局？ | |
| 关键词：政策导向 产业方向 刺激消费 限购 | |
| 拟参与嘉宾：赵英、陈斌波、王凤英、魏文清、董长征、单志东 | |
| 12:10-12:20 | 2012中国年度汽车营销创新大奖介绍 |
| 演讲人：中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长 薛旭 | |
| 厂商演讲环节 | |
| 14:00-14:15 | 营销老总的五十条定律 |
| 演讲人：东风本田汽车有限公司执行副总经理 陈斌波 | |
| 14:15-14:30 | 以良性竞争推动豪华车市场的可持续发展 |
| 演讲人：英菲尼迪中国事业总部总经理 吕征宇 | |
| 14:30-14:45 | 长城汽车逆势增长的背后 |
| 演讲人：长城汽车股份有限公司总裁 王凤英 | |
| 14:45-15:00 | 回归原点，回归客户价值 |
| 演讲人：神龙汽车有限公司商务副总经理 魏文清 | |
| 研讨环节 | |
|
15:00-15:40 嘉宾主持：晏成 |
互动研讨2：营销渠道变革与网络战争 |
| 题解：汽车业是一个非常长的产业链条，其中终端经销商是非常重要的一环，它起到承接整车厂和消费者两者需求的作用。在车市增速下滑和限购政策打压之下，我们看到越来越多的车企开始从渠道着手，力求在渠道上进行营销变革。 | |
| 如东风日产等车企目前已经开始实施大区制，根据区域情况进行营销方案制定和资源划拨。更多的车商选择了渠道下沉，在中小型城市建设卫星店，但在扩大网络的同时如何确保品牌的价值服务？而在车市寒潮中，中小经销商如何增加抗风险能力，大型经销商集团如何趁机攻城略池，将是一个长期的抗衡与博弈过程。在车商盈利能力进一步降低之后，如何保障经销商和整车厂未来关系健康可持续发展，使行业才能达到有序发展？ | |
| 关键词：渠道变革 区域化营销 渠道下沉 卫星店网络建设 吞并与被挣扎 | |
| 拟参与嘉宾：袁智军、刘金良、况锦文、汤斯、刘锦康 | |
| 15:40-16:00 | 易经讲座：汽车产业中的天时、地利与人和 |
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16:00-16:40 嘉宾主持：钟师 |
研讨主题3：多米诺效应下的车市新秩序 |
| 题解：虽然不擅张狂，但2012注定是汽车市场裂变的转折点：这里上演着豪华车突破价格坚冰之后的狂飙猛进；这里重塑着合资企业的商业新秩序；这里建构着中国自主品牌的破局之道。 | |
| 浮华背后，还复本色。市场风云变幻间，中国汽车市场将走向何方？汽车制造商们当如何调整角色，捕捉新游戏规则下的商业机会？ | |
| 关键词：车市趋势 价格走势 可持续发展 商业机会 价格联盟 | |
| 拟参与嘉宾：蔡建军、吕征宇、宁述勇、周勇江、徐长明 | |
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16:40-17:20 嘉宾主持：王慧芳 |
研讨主题4：自主品牌的破与立 |
| 题解：所谓当潮水退却，才知道谁在真正裸泳？当多重政策利好的推出，并成功推高中国汽车市场后，自主品牌及外来合资品牌看似其乐融融，无人不欢，但在失去国家臂膀之后，自主品牌方觉独木难支。在合资产品价格下探、合资自主车型形成围剿、基层市场空间被抢占、更多城市限购之后，自主品牌在近两年的阵线多有崩塌，但在压力之下，自主品牌则勇于尝试各种新的突破可能。 | |
| 关键词：大潮退却 自主困境 自我救赎 艰难上行 | |
| 拟参与嘉宾：柳玉春、郑兆瑞、刘宇、李建华、廖雄辉 | |
| 17: 20-17:30 | “安全孩子安全车—儿童汽车安全亲子培训工程”启动仪式 |
| 颁奖环节 | |
| 17:30-17:45 | 中国年度汽车营销创新大奖 |
| 17:45-18:00 | 中国汽车营销成就奖 |
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