安全配置方面:标致308和马自达3星骋加分项目超过新福克斯
分析完C-NCAP的碰撞测试结果,让我们再针对每一项安全配置在每一款车型上的运用状况来为您进行一个分析。因为碰撞选择的车型不同,所以我们也只能按照所选车型进行分析。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 安全装备 | |||
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
头部气帘: | - | ● | ● |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
自动防抱死(ABS等): | ● | ● | ● |
制动力分配 (EBD/CBC等): |
● | ● | ● |
刹车辅助 (EBA/BAS/BA等): |
● | ● | ● |
牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等): |
● | - | ● |
车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等): |
● | - | ● |
新福克加分项得分2分,主要是拥有驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及ISOFIX装置,不过新福克斯是全系配备ESP车身系统,这一点比其他两车厚道。
【标志308】
标致308加分项得分为3分,主要是拥有驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置,侧面安全气囊及气帘,ISOFIX装置,所以加分项目得分比较多。
【马自达3星骋】
马自达3星骋加分项得分3分,主要是驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置,侧面安全气囊及气帘,ISOFIX装置,加分情况和标致308一样。
总结:三个价位差不多的A级车,最终在C-NCAP测试中获得了五星评级。但他们各自有着不同成绩,日系的马自达3星骋竟然以50.2分排名第一,这倒是出乎我们很多人意外,而标致308也不错,46.8得分甚至超过期望值很高的新福克斯所获得的46.5分总成绩。当然,我们也不能单纯以碰撞测试成绩来作为安全的定义,只不过在您购车前,可以做一个多方面对比参考依据。
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