马自达最为标志性的产品理念就是zoom-zoom，这个拟声词反映的是马自达致力于驾驶乐趣的产品诉求。为了突出这一理念，马自达甚至刻意地放大了一些应该被视为缺点的“运动元素”，比如噪音和过硬且缺乏层次感的悬挂。

　　从CX-5开始，马自达确实变了。最新的zoom-zoom理念不是只为了驾驶者享受到驾驶的愉悦，而是为了车内的所有人。马自达的工程师甚至专门研究了如何令车辆的纵向及横向加速度G值的衔接更为顺滑，从而让司机和乘客的脖子更舒服。

　　CX-5的进化效果是非常显著的，首先就是对噪声的控制。从前不太招我喜欢的发动机噪音基本上被隔绝干净，即便是深踩油门，随之而来的发动机轰鸣也比过去细腻得多，显得很有档次。此外，新的悬架设计也可以得高分，试驾路线中有一段正在施工的颠簸路面，似乎是特意为它准备的，悬架的整体感、韧性、对振动的吸收以及给驾驶员提供的反馈都表现出了令人称道的高水准。

　　2.0升自然吸气发动机的功率输出为113kW/6000rpm，最大扭矩达到198Nm/4000rpm，匹配6速自动变速器，电控四驱系统的动力分配范围从100%前驱到前后轮各占50%，满足日常使用需求绰绰有余。不过在山路试驾过程中，还是觉得2.0的动力不够随心所欲，及时通过手动模式控制合适的挡位能基本满足驾驶员的想法，但是心里面还是会羡慕那些动辄200马力的同尺寸SUV们。

　　不能太贪得无厌，既然我们热爱蓝天，就该懂得节制。CX-5四驱版的综合油耗只有7.5L/100km，这已经是非常出色的成绩了；为了达到最佳的环保要求，CX-5还标配了发动机启停系统i-stop，实在是煞费苦心。

　　马自达CX-5目前是进口车身份，其23.38万元至28.18万元的价位虽然不是特别有诱惑力，但它的品质、性能以及出色的环保技术也完全对得起这样的价格。到明年下半年，这款车就会在南京的马自达工厂投产，可以预见那才是它发全力的时候。

　　汽车作为交通工具，不可能做到绝对的环保，马自达用“蓝天”的概念来诠释了自己的环保技术路线。那么我们就在蓝天下，尽情享受这一切吧。

竞争车型

　　本田CR-V

　　车身尺寸：4550/1820/1685mm

　　轴距：2620mm

　　动力系统：2.0L，5AT

　　功率/扭矩：114kW/ 190Nm

　　价格：21.78万元（四驱经典版）

　　丰田RAV4

　　车身尺寸：4630/1855/1720mm

　　轴距：2660mm

　　动力系统：2.0L，4AT

　　功率/扭矩：110kW/ 192Nm

　　价格：22.18万元（四驱炫装版）

　　大众途观

　　车身尺寸：4525/1809/1685mm

　　轴距：2684mm

　　动力系统：1.8T，6AT

　　功率/扭矩：118kW/ 250Nm

　　价格：27.18万元（菁英版四驱）