宝骏630 1.8L车型在外观上与1.5L车型差别不大，如果不仔细观察很难发现不同，对于这种“找不同”的游戏编辑实在不擅长。通过看官方介绍，对于1.8L车型的外观主要作出了四点改进：1.前格栅增加电镀装饰条、2.突出了车头LOGO的立体感、3.门把手增加了电镀装饰、4.采用了新的轮毂样式。

　　虽然这些改变都不大，需要一双慧眼才能发现，但对于仅仅是增加一个排量的新车型来说，这样的变化还是值得肯定的，不过要想区别1.8L车型和1.5L车型，还是直接看尾部的标识比较爽快。

　　1.8L车型内饰基本没有变化，不过在配置上进行了一些调整，增加了座椅高度调节，而且采用的是电动调节方式，在全部为手动调节的座椅上，将高度调节设计为电动按钮，实在有些特别。

　　试驾的这辆1.8L车型采用了打孔真皮座椅、真皮方向盘，这些也是在1.5L车型上没有出现的配置（1.5L车型高配为真皮座椅，但没有打孔处理），虽然1.8L车型还没有正式上市，从配置看这辆应该是高配车型。

　　在实用性上作为家用车的宝骏630做到非常到位，尤其是储物格的设计，除了常见位置的储物格外，在中空台上方有一处储物空间，在正副驾驶的腿部两侧还设计了储物格，拿取物品也很方便。宝骏630的行李箱容积为445L，后排座椅可以按4/6放倒，增加了实用性。

　　总体来说内部的设计很实用，但是有两处需要完美的地方，一处是中央扶手箱，虽然是设计了中央扶手箱，不过内部空间有些偏小。还有一处是后车门板的储物格，只能放一些扁平的物品，矿泉水瓶只能放在后排扶手的杯架内。

　　乘坐空间也是家用车比较看重的，宝骏630的车身尺寸为长4597mm×宽1736mm×高1462mm，轴距为2640mm，身高182cm的体验者做到前排，头部有约3指的空间，在前排不变的情况下，做到后排，头部有约2指的空间，腿部有一拳的空间。

　　宝骏630 1.8L车型在动力上与1.5L车型相比有了一个明显提升，尤其在高速和超车时，不会再出现动力不足的问题。选用的这台Ecotec DVVT发动机也是通用热门车型在使用的，对于技术和可靠性来说是比较放心的。

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