据中广网北京8月14日消息 据中国之声《全国新闻联播》报道，北京"7·21特大暴雨"期间，京港澳高速北京段上百辆机动车被淹，北京市首都公路发展集团有限公司的高速公路却依旧照常收费，80位车主为此集体向首发集团索赔。首发集团日前出台赔偿方案，受灾车主每人获赔两千元。

　　那一场暴雨，似乎离我们已经很远很远，对我们这些没有受到直接损害的人来说，也就只有时不时的一些余波还会触疼我们的心。而对于那些在暴雨中丧生的人的家属来说，对于在暴雨中汽车被泡在水里、自己仓皇逃生的人来说，那种痛，一辈子也无法忘怀。

　　一个国际化的大都市，居然会一场暴雨就瘫痪，居然在闹市的停车场可以游泳，立交桥下淹死人。城市的排水设施以及别的硬件水平倒也罢了，单说说管理软件吧，人为的因素，使得事故更多更大，真是岂有此理！说起来，个个都像笑话。

　　比如机场高速。那天晚上，机场有8万多人滞留。机场快轨已经停运，机场大巴也不能及时正点。网友自发组织起来，开车去接人。居然，还要被收机场高速过路费！快轨可以到点就停，收费站大雨也罢，半夜也罢，还是坚守岗位，收钱依旧。

　　如果那天机场快轨延长运营时间呢？如果机场高速此时可以不再收费呢？如此大的雨，没人考虑到人们如何回家的事，倒是收钱的事不忘。说是趁火打劫，倒是恰如其分！

　　还有京珠高速。几百人逃生的场面惊心动魄，那么多车淹在水里，事后许多天才清理完毕。可是当时的收费站还在收费放车。

　　收费这个问题我们暂时不去计较，你说你贷款修路，所以现在我们从你山头过，自然要留下买路钱。但是，你既然收了车主的钱，给了票卡，合同就已经成立，在此路上发生的一切事（除了违犯交规，除了犯法所导致），你都要负责。如果你早有这个责任心，在天气预报一次次的暴雨预警中，你一定会早早关闭高速，而不是照样收你的钱，哪管前面恶浪淊天。退后一步说，就算没有及时关闭高速，那么，后来的救援，你是一定要做的，可是你都没有做。只是一个车主不得已冒充警察叫上旁边的四川农民工，展开救援。

　　更有离奇的是，暴雨过后的第二天，车主们到自己的车边一看，居然被交警贴上了罚款单！哦，难道不可抗力导致的停车，也得由车主们承担违法责任？！难道车主们交了车船费，路上积水不能走而停车，也是车主的错？！还好，北京市长发了话，这些罚单自动失效。

　　可又奇怪了。市长能管到交法上？如果行政长官一声令下，什么都可以解决，还要法律干什么？是不是任何事情都要看长官意志，所以，当长官的意志还没有发出来时，高速不能封闭，哪怕再大的风雨；机场快轨照样按时下班，哪管机场滞留多少万人；网友要去接人，自然要收机场高速过路费，谁让你从我这儿过呢。

　　还好，首发集团在层层压力下，同意赔偿每位车主2000元。这2000元算是什么标准？有什么依据？按说，既然车主交了钱走你的高速，只要不是违法导致事故，所发生的一切，都得由你首发承担责任的。至于有没有保险，那也是你跟保险公司之间的事，车主本来可以不管的。

　　这2000元，聊胜于无，比起之前无人理睬，算是前进了一小步。我们不能心急，但是，我们有理由期待着更大的进步。

　　无论是城市管理者，还是与市政相关的企业，是不是可以由此改进一下，把以人为本做到实处，而不是嘴上喊口号，心里只管收钱，不管别人死活。要知道，你此时此地是管理者，换一个时间和地点，你也是普通市民。长官也是人，他不可能事事都想得那么全面。再说了，法制社会，为什么不依靠法律办事，为什么不利用法律尽量为人们提供便利，反而钻法律空子，敛钱为唯一目的？

　　前事不忘，后事之师。

　　不要以为过去了，一切创伤就可以平复了。也许，如何补救也不能挽回损失，但是，补救只少是一种态度，至少意味着在改进，以后这样的事会少发生或者不再发生。期待我们的城市更美好，期待我们有个更好更和谐的环境。

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