2012/8/21
【用车频道 汽车改装】不可否认,最新款的GTR-R35确实是史上最快的GTR车型,但对于改装乐趣和改装历史文化来说。可能它就不是很多改装车迷的首选了,而更具发掘潜力的GTR-R34却能让这些人热血沸腾,并且谈论得滔滔不绝。由于GTR-R34车型并未正式引进国内,就让这款车成为了罕见之物。全国也仅有几辆而已。而今天为大家带来的这辆右舵改装左舵的R34更是稀罕,而它的众多零件也全部为手工改装而成。下面就让我为大家介绍一下这款日本的国宝战车。
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GTR-R34
外观保持原厂,动力改动明显。
动力部分:表面看这款车外观并不像许多爆改车那么夸张,几乎保持原厂风格,但动力确实有了不小提升。将R33的RB26DETT改成了RB26DET.并且众多零件全部为手工改装。保守估计轮上可达480匹马力。