面对火爆的中国豪华车市场，美国汽车巨头福特也坐不住了。日前，在接受记者专访时，福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利透露，旗下豪华车品牌林肯计划于2014年下半年正式在华上市，这也是福特50年来最大规模扩张的一部分。他同时表示，金融危机期间所借的235亿美元已经全部还清，亚太区现时经济虽然放缓但是增长依然可观。

　　穆拉利说，高端豪华车品牌的吸引力越来越强，他也因此看到了林肯在中国市场的发展潜力。新建的林肯中国团队昨日也一并出现，白瑞祺被任命为林肯中国总经理。

　　林肯2014年下半年

　　正式在华上市

　　记者了解到，按规划林肯品牌计划在2014年下半年正式在华上市，福特将组建独立的经销商网络。今年四季度，福特方面将与有意向的中国经销商合作伙伴洽谈。根据林肯方面对中国豪华汽车市场的预计，到2020年中国豪华汽车市场规模将超过美国，其占整个汽车市场的份额将从目前的6%提高到近9%。届时，豪华汽车年销量预计将达到270万辆。

　　穆拉利说，在上市前期将首先从北美市场向中国出口。据了解，为“押宝”该豪华车品牌，福特早前已经宣布从2010年到2015年，计划全球推出7款全新的林肯车型。

　　有意思的是，虽然进入中国市场较晚，但是福特在引入林肯前还密会Prada和Burberry等公司，就中国消费者的喜好进行了探讨。

　　昨日，记者了解到，福特的上述研究发现中国豪华车消费者很关注发动机，他们希望排量不要太大但却要有良好的动力，为此林肯在华车型会配有2.0升的发动机。此外，中国消费者对后座的感官比较在乎，对于前脸要求更有力度等。

　　长安福特马自达重组获批

　　谈及福特全球表现时，穆拉利透露在金融危机期间福特曾借的235亿美元债务已经还清。“这些钱不但是用于调整结构，还用来投资新的产品。”穆拉利说，全球的经济已经在放缓，美洲在增长，欧洲现在已经陷入了一个比较深的经济危机，亚太地区的经济增长也在放缓，但是这个增长还是可观的。昨日，记者翻查福特年报看到，该公司预测到2020年约32%的销量将来自亚太市场，仅次于北美的43%。去年，亚太的销量占比只有15%，而北美高达55%。

　　“我们将加大在华产能，也会加大研发。” 穆拉利说。据悉，本周国家发改委已经批准了长安福特马自达的重组方案，也就是这家三方合资的车企将分立为两家合资企业，福特通过对半合资将掌握更大话语权，有助后续车型导入。

　　穆拉利说，福特汽车公司在中国的扩张将是公司在过去50年中最大规模的扩展计划。