铃木新奥拓：动力有短板，胜在做工和品牌

　　指导价：3.99万-6.29万

　　铃木奥拓作为国内老牌的微型轿车，给80后这一代们的印象最深。快乐王子、都市贝贝等车型，在奇瑞QQ出现之前，是最火的微型轿车。当然，性能的短板，和难以达标的排放，必然已经不适合当今这个时代，三年前新奥拓的出现，以4-6万元的价格区间，保持了低价。而整车设计更为时尚，内饰更加细致，而且合资品牌的背景，使其成为微型轿车里面的靠谱之选。

　　外观上，新奥拓采用了圆形大灯，加上上扬的灯眉，看起来非常憨态可掬。不过车体显得有些方正，与前脸的搭配不够协调。尾灯的设计又是带有棱角的风格，平直的尾部线条更具有动感，空间利用率也很高。

　　新奥拓的长宽高分别为3500x1600x1470mm，轴距为2360mm，同其它微型轿车一样，空间上十分局促。车轮采用155/65 R14的尺寸，在锦湖轮胎出现质量问题之后，新奥拓全部换成了好运牌轮胎，制动结构同样是前盘后鼓。

　　新奥拓最值得赞赏的地方就在于其内饰做工精细，手感很好，超出了同档次车的一般标准。空调出风口、音响、空调调节按钮设计十分常规，排布整齐，更容易上手。仪表盘与比亚迪F0相似，采用一个速度的主表盘和一个“耳朵”式的转速表盘，看起来十分可爱。炫酷版车型采用双色内饰，足够靓丽，并且配备了一个小的导航屏幕。总之这个中规中矩的内饰设计没有什么特别之处，功能使用起来非常顺手。

在这个价位中，奥拓的内饰做工堪称表率。

　　空间方面，全系标配针织座椅面料，前排头枕是与座椅集成的，后排的可拆卸。不过双色的座椅配色加上ALTO的LOGO还是有一些设计感的。高配版车型车窗是四门电动，低配的是后排手摇，后视镜电动还是手动，同样由高低配决定。

　　储物空间方面，档把前方有一个很大的储物空间和一对杯托，最低配车型没有配备音响，也同样留出了一个储物格。副驾驶部位有一个储物槽和常规的储物箱。前后门板均有储物空间，但前门板上的储物槽没有设计杯槽，而是后排有，这一点让人觉得有点奇怪。行李箱容积为129L，后排座椅整体放倒之后能达到367L，开口同样不大，装载能力有限。

　　动力方面，新奥拓采用了1.0L的3缸发动机，最大功率71匹马力，采用五速手动或四速自动变速器。但震动和噪音大，是3缸发动机先天的劣势，动力不足在启动时也比较容易熄火。因此，尽管新奥拓做工不错，但毕竟动力还是成了它的短板。

　　点评：新奥拓无论从外观到内饰的蜕变，精致的做工，加上合资车的身份，不算太高的售价，非常适合成为年轻人的第一辆车。不过，三缸发动机先天的缺点也是让很多人望而却步的问题，新奥拓在市场上的表现只能说一般，但品牌的优势使其保值率较高。